На мадэлях пазнейшых выпускаў з рухавіком 1,4 л можа быць усталявана сістэма кіравання BOSCH MOTRONIC MP7.3. Гэта сістэма дапоўнена сістэмай імпульснага ўпырску паветра і больш удасканалена ў сувязі з увядзеннем больш жорсткіх нормаў таксічнасці адпрацаваных газаў. Сістэма забяспечвае паслядоўны ўпырск паліва ў цыліндры. На кузаве аўтамабіля ўсталяваны датчык вертыкальных паскарэнняў, ад якога ў ЭБУ паступае інфармацыя аб якасці дарожнага палатна. Гэта дазваляе сістэме адрозніваць ваганні рухавіка, выкліканыя няроўнасцямі дарогі.
Для вызначэння становішча поршня першага цыліндру ў верхняй мёртвай кропцы на размеркавальным вале ўсталяваны датчык. За каталітычным нейтралізатарам усталяваны дадатковы кіслародны датчык. Частата кручэння каленчатага вала на халастым ходу кіруецца з дапамогай крокавага электрарухавіка, усталяванага на корпусе дросельнай засланкі.