Modelele ulterioare cu motor de 1,4 l pot fi echipate cu sistemul de control BOSCH MOTRONIC MP7.3. Acest sistem este completat de un sistem de injecție de aer pulsat și a fost îmbunătățit în continuare în legătură cu introducerea unor standarde mai stricte de toxicitate a gazelor de eșapament. Sistemul asigură injectarea secvenţială a combustibilului în cilindri. Pe caroseria mașinii este instalat un senzor de accelerație verticală, de la care ECU primește informații despre calitatea suprafeței drumului. Acest lucru permite sistemului să distingă vibrațiile motorului cauzate de suprafețele neuniforme ale drumului.
Pentru a determina poziția pistonului primului cilindru în punctul mort superior, pe arborele cu came este instalat un senzor. Un senzor suplimentar de oxigen este instalat în spatele convertizorului catalitic. Viteza de mers în gol a arborelui cotit este controlată de un motor pas cu pas montat pe corpul clapetei.
Sistem de management al motorului BOSCH MOTRONIC MP7.3 (Peugeot 206)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Sistem de management al motorului BOSCH MOTRONIC MP5.2
Sistem management motor MAGNETI MARELLI 8P
Sistem management motor MAGNETI MARELLI 1AP
Informații generale despre sistemele de management al motorului
Sistem management motor MAGNETI MARELLI 8P
Sistem management motor MAGNETI MARELLI 1AP
Informații generale despre sistemele de management al motorului
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot
➨ Proceduri de reparare a motorului diesel în mașină — specificații Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sistem de lubrifiere a motorului Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Sistem de management al motorului Bosch MP5.1.1 Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Schema 1. Sistem de injecție Bosch LE.2 (motor XU10J2K și… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Sistem de management al motorului — verificare și reglare Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Îngrijirea mașinii
- Instrumente și comenzi
- Conducerea și operarea
- Unitate de putere
- Caracteristicile motorului
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de aprindere
- Sistem de control (benzina)
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Sistem de control (diesel)
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Incalzire si aer conditionat
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de alimentare diesel
- Sistem de management al motorului
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
