Unitatea electronică de control (ECU) monitorizează starea curentă de funcționare a motorului și determină setările parametrilor care se potrivesc cel mai bine cu această stare. Aceste setări sunt stocate în memoria ECU. Când bateria este deconectată, setările dispar și sunt înlocuite cu setările implicite. După restabilirea sursei de alimentare de la bord, motorul poate funcționa intermitent pentru o perioadă de timp până când ECU restabilește parametrii optimi. Pentru a accelera acest proces, urmați acești pași:
- porniți contactul, apoi opriți-l timp de 10 secunde. Porniți din nou contactul, ținând cheia în această poziție timp de 10 secunde înainte de a porni demarorul, fără a apăsa pedala de accelerație;
- dacă motorul este echipat cu un sistem de control BOSCH, porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. După ce pornește ventilatorul de răcire, opriți motorul. Apoi porniți din nou motorul și faceți o scurtă călătorie la viteze și sarcini diferite. Când conduceți, creați modul de frânare a motorului începând de la 4000 min⁻¹ timp de 5 secunde;
- dacă motorul este echipat cu sistemul de control MAGNETI MARELLI, porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. După ce pornește ventilatorul de răcire, nu opriți motorul, ci faceți o scurtă călătorie cu viteze și sarcini diferite. În timp ce conduceți, alegeți un moment sigur când puteți apăsa pedala de accelerație până la podea și puteți accelera timp de 2 secunde.
În funcție de cilindreea motorului și configurația vehiculului, pe vehiculele Peugeot pot fi instalate următoarele sisteme de management al motorului:
- BOSCH MA3.1,
- SOLEX 32PBISA 16(411),
- SOLEX 32-34 CISAC (528/5),
- MAGNETI MARELLI 1AP,
- BOSCH MP5.2,
- BOSCH MP7.3,
- MAGNETI MARELLI 8P.