Elektronická riadiaca jednotka (ECU) sleduje aktuálny prevádzkový stav motora a určuje nastavenia parametrov, ktoré najlepšie zodpovedajú tomuto stavu. Tieto nastavenia sú uložené v pamäti ECU. Po odpojení batérie nastavenia zmiznú a nahradia sa predvolenými nastaveniami. Po obnovení palubného napájania môže motor nejaký čas pracovať prerušovane, kým ECU neobnoví optimálne parametre. Ak chcete tento proces urýchliť, postupujte takto:
- zapnite zapaľovanie a potom ho na 10 sekúnd vypnite. Znova zapnite zapaľovanie, pred zapnutím štartéra podržte kľúč v tejto polohe 10 sekúnd, bez stlačenia plynového pedálu;
- ak je motor vybavený riadiacim systémom BOSCH, naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu. Po zapnutí chladiaceho ventilátora zastavte motor. Potom znova naštartujte motor a urobte krátku jazdu pri rôznych rýchlostiach a zaťažení. Počas jazdy vytvorte režim brzdenia motorom od 4000 min⁻¹ na 5 sekúnd;
- ak je motor vybavený riadiacim systémom MAGNETI MARELLI, naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu. Po zapnutí chladiaceho ventilátora nezastavujte motor, ale urobte krátku jazdu s rôznymi rýchlosťami a zaťažením. Počas jazdy si zvoľte bezpečný moment, kedy môžete stlačiť plynový pedál až na podlahu a na 2 sekundy zrýchliť.
V závislosti od zdvihového objemu motora a konfigurácie vozidla je možné na vozidlá Peugeot nainštalovať nasledujúce systémy riadenia motora:
- BOSCH MA3.1,
- SOLEX 32PBISA 16(411),
- SOLEX 32-34 CISAC (528/5),
- MAGNETI MARELLI 1AP,
- BOSCH MP5.2,
- BOSCH MP7.3,
- MAGNETI MARELLI 8P.
Zdroj článku je uverejnený na stránke [peugeotbook]