Elektronička upravljačka jedinica (ECU) prati trenutno stanje rada motora i određuje postavke parametara koje najbolje odgovaraju tom stanju. Te su postavke pohranjene u memoriji računala. Kada se baterija odvoji, postavke nestaju i zamjenjuju se postavkama «zadano». Nakon vraćanja ugrađenog napajanja, motor može raditi s prekidima neko vrijeme dok ECU ne vrati optimalne parametre. Da biste ubrzali ovaj proces, učinite sljedeće:
- uključite paljenje, zatim ga isključite na 10 sekundi. Ponovno uključite paljenje, držeći ključ u ovom položaju 10 sekundi, prije nego što uključite starter, dok ne pritišćete papučicu gasa;
- ako je motor opremljen BOSCH sustavom upravljanja, pokrenite motor, zagrijte ga na radnu temperaturu. Nakon što se ventilator za hlađenje uključi, zaustavite motor. Zatim ponovno pokrenite motor i vozite kratko vrijeme pri različitim brzinama i opterećenjima. Tijekom vožnje stvorite način kočenja motorom počevši od 4000 min-1 na 5 s;
- ako je motor opremljen kontrolnim sustavom MAGNETI MARELLI, pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu. Nakon što se uključi ventilator za hlađenje, ne zaustavljajte motor, već napravite kratku vožnju s različitim brzinama i opterećenjem. U vožnji odaberite siguran trenutak kada možete stisnuti papučicu gasa do kraja i ubrzati 2 sekunde.
Na automobile Peugeot, ovisno o obujmu motora i opremi vozila, mogu se ugraditi sljedeći sustavi upravljanja motorom:
- BOSCH MA3.1,
- SOLEX 32PBISA 16 (411),
- SOLEX 32-34 CISAC (528/5),
- MAGNETI MARELLI 1AP,
- BOSCH MP5.2,
- BOSCH MP7.3,
- MAGNETI MARELLI 8P.