Elektronička upravljačka jedinica (ECU) prati trenutno radno stanje motora i određuje postavke parametara koje najbolje odgovaraju ovom stanju. Te su postavke pohranjene u memoriji ECU-a. Kada se baterija odspoji, postavke nestaju i zamjenjuju se zadanim postavkama. Nakon vraćanja ugrađenog napajanja, motor može raditi s prekidima neko vrijeme dok ECU ne vrati optimalne parametre. Da biste ubrzali ovaj proces, slijedite ove korake:
- uključite paljenje, zatim ga isključite na 10 sekundi. Ponovno uključite paljenje, držeći ključ u tom položaju 10 sekundi prije nego što uključite starter, bez pritiskanja papučice gasa;
- ako je motor opremljen BOSCH sustavom upravljanja, pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu. Nakon što se ventilator za hlađenje uključi, zaustavite motor. Zatim ponovno pokrenite motor i napravite kratku vožnju pri različitim brzinama i opterećenjima. Tijekom vožnje, kreirajte način kočenja motorom počevši od 4000 min⁻¹ na 5 sekundi;
- ako je motor opremljen kontrolnim sustavom MAGNETI MARELLI, pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu. Nakon što se uključi ventilator za hlađenje, ne zaustavljajte motor, već se kratko provozajte s različitim brzinama i opterećenjem. Tijekom vožnje odaberite siguran trenutak kada možete pritisnuti papučicu gasa do kraja i ubrzati 2 sekunde.
Ovisno o obujmu motora i konfiguraciji vozila, na vozila Peugeot mogu se ugraditi sljedeći sustavi upravljanja motorom:
- BOSCH MA3.1,
- SOLEX 32PBISA 16(411),
- SOLEX 32-34 CISAC (528/5),
- MAGNETI MARELLI 1AP,
- BOSCH MP5.2,
- BOSCH MP7.3,
- MAGNETI MARELLI 8P.