Увага! Пры аперацыі па выдаленні паветра выкарыстоўвайце рэкамендаваную тармазную вадкасць DOT4. Забараняецца выкарыстоўваць прынаду для аўтаматычнай прапампоўкі (пры гэтым магчыма адукацыя бурбалак паветра ў вадкасці, якая запаўняе контур).
Выдаленне паветра праводзіце ў наступным парадку:
- зніміце ахоўны кажух;
- зніміце паветраны фільтр;
Мал. 6.1. Гідраўлічны прывад счаплення: 1 - сілкавальны бачок; 2 - галоўны цыліндр; 3 - педаль счаплення; 4 - працоўны цыліндр; 5 - клапан для выдалення паветра
- цалкам запоўніце сілкавальны бачок 1 (мал. 6.1.) тармазной вадкасцю;
Мал. 6.2. Сілкавальны бачок гідрапрывада счаплення
- патрасіце бачок (мал. 6.2.), каб выдаліць паветраныя коркі;
- падлучыце празрыстую трубку да клапана для прапампоўкі на працоўным цыліндры, іншы канец трубкі апусціце ў ёмістасць з тармазной вадкасцю, пры гэтым ёмістасць павінна размяшчацца ніжэй працоўнага цыліндру;
Мал. 6.3. Выдаленне паветра з гідрапрывада счаплення: 1 - працоўны цыліндр; 2 - клапан прапампоўкі; 3 - трубка; 4 - ёмістасць
- выгніце празрыстую трубку так, каб атрымаўся сіфон, накіраваны ўверх, пры гэтым трубка павінна дакранацца дна ёмістасці (мал. 6.3);
- хутка націскайце на педаль счаплення на ўсю велічыню яе ходу, націснуўшы і адпускайце прыкладна 12 раз;
- у канцы кожнага націску ўтрымлівайце педаль счаплення націснутай да ўпора;
- ваш памагаты пры гэтым становішчы педалі павінен адкрыць і зачыніць клапан для выдалення паветра пасля таго, як педаль упрэцца ў падлогу;
- адпусціце педаль счаплення, каб яна вярнулася ў верхняе становішча;
- праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку і даліце;
- прарабіце аналагічныя аперацыі датуль, пакуль у ёмістасць не перастануць выходзіць бурбалкі паветра;
- пусціце рухавік і прагрэйце яго;
- уключыце першую перадачу і пачынайце адпускаць педаль счаплення;
Мал. 6.4. Палажэнне педалі счаплення
- пачатак "схоплівання" счаплення павінна адбывацца, калі памер Х (мал. 6.4) будзе роўны або больш 35 мм.