Видалення повітря з гідравлічного приводу зчеплення (Peugeot 206)

Увага! Під час видалення повітря використовуйте рекомендовану гальмівну рідину DOT4. Забороняється використовувати пристрій для автоматичного прокачування (при цьому можливе утворення бульбашок повітря в рідині, що заповнює контур).

Видалення повітря провадіть у наступному порядку:

зніміть захисний кожух;
зніміть повітряний фільтр;

Мал. 6.1. Гідравлічний привід зчеплення: 1 - бачок, що живить; 2 - головний циліндр; 3 - педаль зчеплення; 4 - робочий циліндр; 5 - клапан для видалення повітря

повністю заповніть бачок 1 (мал. 6.1.) гальмівною рідиною;

Мал. 6.2. Бачок гідроприводу зчеплення, що живить

потрясіть бачок (рис. 6.2), щоб видалити повітряні пробки;
підключіть прозору трубку до клапана для прокачування на робочому циліндрі, інший кінець трубки опустіть у ємність з гальмівною рідиною, при цьому ємність повинна розташовуватися нижче за робочий циліндр;

Мал. 6.3. Видалення повітря з гідроприводу зчеплення: 1 - робочий циліндр; 2 - клапан прокачування; 3 - трубка; 4 - ємність

вигніть прозору трубку так, щоб вийшов сифон, спрямований вгору, при цьому трубка повинна торкатися дна ємності (рис. 6.3);
швидко натискайте на педаль зчеплення на всю величину її ходу, натиснувши та відпускайте приблизно 12 разів;
в кінці кожного натискання утримуйте педаль зчеплення натиснутою до упору;
ваш помічник при цьому положенні педалі повинен відкрити і закрити клапан для видалення повітря після того, як педаль упреться в підлогу;
відпустіть педаль зчеплення, щоб вона повернулася у верхнє положення;
перевірте рівень гальмівної рідини у бачку та долийте;
проробіть аналогічні операції до тих пір, поки в ємність не перестануть виходити бульбашки повітря;
пустіть двигун і прогрійте його;
увімкніть першу передачу та починайте відпускати педаль зчеплення;