Регулювання приводу зчеплення (Peugeot 206)

Автомобілі з коробкою передач ВЕ4

Перед початком регулювання приводу зчеплення перевірте наступне:

• відсутність килимка на нижньому упорі 4 (рис. 6.13);
• правильність встановлення пружини 3;
• відсутність перешкод при переміщенні педалі зчеплення;
• наявність сполучної втулки 2 на щиті передка;
• пролягання троса;
• кріплення 1 троса на лонжероні.

Регулювання приводу зчеплення здійснюйте в наступному порядку:



(Оригінал публікації на сайті Peugeotbook.ru)

• перевірте наявність мінімального зазору Х (рис. 6.14); якщо його немає, поверніть болт 1;

Увага! Наявність занадто великого зазору може спричинити скрегіт шестерень у коробці передач.

• потягніть за важіль вилки вимкнення зчеплення в місці А (рис. 6.15);
• перевірте хід важеля. Якщо хід Y більший або дорівнює 24 мм, то регулювання виконане правильно. Якщо Y менше 24 мм, слід замінити трос приводу зчеплення.

Коробка передач МА

Перед початком регулювання проведіть перевірку деталей і вузлів зчеплення аналогічно перевірці на автомобілях з коробкою передач ВЕ4. Крім цього, перевірте кріплення троса приводу зчеплення на щиті передка в зоні А (рис. 6.16).

Регулювання приводу зчеплення здійснюйте в наступному порядку:

• перевірте наявність мінімального зазору Х (див. рис. 6.14); якщо його немає, поверніть болт 1;

Увага! Наявність занадто великого зазору може спричинити скрегіт шестерень у коробці передач.

• потягніть за трос у місці В (рис. 6.17);
• якщо трос переміщається не менше ніж на 5 мм, значить привід зчеплення відрегульовано правильно;
• якщо трос не переміщається, його слід замінити на новий;
• перевірте хід важеля. Якщо хід Y більший або дорівнює 24 мм, то регулювання виконане правильно. Якщо Y менше 24 мм, слід замінити трос приводу зчеплення.