- зніміть коробку передач з двигуна;
Мал. 6.12. Деталі зчеплення: 1 - коробка передач; 2 - первинний вал; 3 - підшипник вимикання зчеплення; 4 - кожух з натискним диском; 5 - ведений диск; 6 - маховик; 7 - болт
- позначте мітками положення кожуха натискного диска щодо маховика 6 (рис. 6.12);
- поступово, хрест-навхрест відверніть болти 7 кріплення кожуха до маховика і зніміть його разом із веденим диском.
Перевірку технічного стану деталей зчеплення провадіть у такому порядку:
- перевірте стан натискного диска зчеплення;
- перевірте знос на кінцях діафрагмової пружини;
- перевірте натискний диск на відсутність тріщин, пригару та знос поверхні;
- перевірте неплощинність натискного диска;
- перевірте товщину накладок веденого диска зчеплення;
- перевірте стан поверхні тертя маховика на відсутність тріщин, пригару та зносу поверхні;
- перевірте стан шестерні стартера;
- перевірте відсутність слідів масла в зоні встановлення сальника колінчастого валу та коробки передач;
- перевірте стан підшипника вимкнення зчеплення.
Установку зчеплення провадіть у наступному порядку:
- прикладіть ведений диск зчеплення до маховика, при цьому орієнтуйте його так, як він стояв до зняття;
- встановіть натискний диск зчеплення на маховик. При повторній установці раніше знятого диска зчеплення перевірте, щоб нанесені перед зняттям мітки були поєднані;
- використовуючи спеціальну оправку або старий первинний вал коробки, відцентруйте диск зчеплення щодо маховика;
- поетапно по діагоналі затягніть болти кріплення натискного диска зчеплення моментом 15 Н·м. Вийміть оправку з диска зчеплення;
- переконайтеся, що шліци первинного валу коробки передач та напрямна втулка підшипника очищені від бруду. Мастило на шліци первинного валу наносити не слід;
- нанесіть тонкий шар мастила Molykote BR PLUS на підшипник вимкнення зчеплення;
- встановіть підшипник вимкнення зчеплення на втулку;
- встановіть коробку передач.