- demontujte prevodovku z motora;
Kreslenie. 6.12. Detaily spojky: 1 - prevodovka; 2 - primárny hriadeľ; 3 - vypínacie ložisko spojky; 4 - puzdro s prítlačnou doskou; 5 - poháňaný disk; 6 - zotrvačník; 7 - skrutka
- označte polohu puzdra prítlačnej dosky vzhľadom na zotrvačník 6 (obr. 6.12);
- postupne krížom odskrutkujte skrutky 7 upevňujúce plášť k zotrvačníku a spolu s hnaným kotúčom ho vyberte.
Skontrolujte technický stav častí spojky v nasledujúcom poradí:
- skontrolujte stav prítlačného kotúča spojky;
- skontrolujte opotrebovanie koncov membránovej pružiny;
- skontrolujte prítlačnú dosku na praskliny, popáleniny a opotrebovanie povrchu;
- skontrolujte rovinnosť prítlačnej dosky;
- skontrolujte hrúbku obloženia kotúča spojky;
- skontrolujte stav trecej plochy zotrvačníka na praskliny, popáleniny a opotrebovanie povrchu;
- skontrolujte stav štartovacieho zariadenia;
- skontrolujte, či v oblasti, kde sú namontované olejové tesnenia kľukového hriadeľa a prevodovky, nie sú stopy oleja;
- skontrolujte stav vypínacieho ložiska spojky.
Namontujte spojku v nasledujúcom poradí:
- umiestnite kotúč hnanej spojky na zotrvačník a orientujte ho rovnakým spôsobom ako pred demontážou;
- namontujte prítlačný kotúč spojky na zotrvačník. Pri opätovnej montáži predtým demontovaného spojkového kotúča skontrolujte, či sú značky urobené pred demontážou zarovnané;
- pomocou špeciálneho tŕňa alebo starého vstupného hriadeľa prevodovky vycentrujte kotúč spojky vzhľadom na zotrvačník;
- utiahnite upevňovacie skrutky prítlačného taniera spojky postupne, diagonálne, na krútiaci moment 15 Nm. Odstráňte tŕň z kotúča spojky;
- uistite sa, že drážkovanie vstupného hriadeľa prevodovky a vodiace puzdro ložiska nie sú znečistené. Nenanášajte mazivo na drážky vstupného hriadeľa;
- na vypínacie ložisko spojky naneste tenkú vrstvu maziva Molykote BR PLUS;
- namontujte vypínacie ložisko spojky na objímku;
- nainštalujte prevodovku.
[Originál nájdete na zdroji: PeugeotBook.ru]