Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Демонтаж, проверка и монтаж на съединителя (Peugeot 206)

  • Главна
  • 20X
  • Peugeot 206 (1998-2012)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Демонтаж, проверка и монтаж на съединителя
0
Отстранете съединителя от маховика на двигателя в следния ред:
  • свалете скоростната кутия от двигателя;

Фиг. 6.12. Подробности за съединителя: 1 - скоростна кутия; 2 - първичен вал; 3 - освобождаващ…

Фиг. 6.12. Подробности за съединителя: 1 - скоростна кутия; 2 - първичен вал; 3 - освобождаващ лагер на съединителя; 4 - корпус с притискаща плоча; 5 - задвижван диск; 6 - маховик; 7 - болт

  • маркирайте позицията на корпуса на притискащата плоча спрямо маховика 6 (фиг. 6.12);
  • постепенно, на кръст, развийте болтовете 7, закрепващи корпуса към маховика, и го извадете заедно със задвижвания диск.

Проверете техническото състояние на частите на съединителя в следния ред:
  • проверете състоянието на притискателния диск на съединителя;
  • проверете износването на краищата на диафрагмената пружина;
  • проверете притискащата плоча за пукнатини, изгаряния и износване на повърхността;
  • проверете плоскостта на притискащата плоча;
  • проверете дебелината на накладките на диска, задвижван от съединителя;
  • проверете състоянието на триещата се повърхност на маховика за пукнатини, изгаряния и повърхностно износване;
  • проверете състоянието на стартера;
  • проверете за следи от масло в областта, където са монтирани семерингите на коляновия вал и скоростната кутия;
  • проверете състоянието на освобождаващия лагер на съединителя.

Монтирайте съединителя в следния ред:


  • поставете задвижвания диск на съединителя върху маховика, като го ориентирате по същия начин, както беше преди отстраняването;
  • монтирайте притискащия диск на съединителя върху маховика. Когато инсталирате отново свален преди това диск на съединителя, проверете дали маркировките, направени преди отстраняването, са подравнени;
  • като използвате специален дорник или стар входен вал на скоростната кутия, центрирайте диска на съединителя спрямо маховика;
  • затегнете монтажните болтове на притискащия диск на съединителя на етапи, диагонално, до въртящ момент от 15 Nm. Отстранете дорника от диска на съединителя;
  • уверете се, че шлиците на входящия вал на скоростната кутия и направляващата втулка на лагера не са замърсени. Не нанасяйте грес върху шлиците на входящия вал;
  • нанесете тънък слой грес Molykote BR PLUS върху освобождаващия лагер на съединителя;
  • монтирайте освобождаващия лагер на съединителя върху втулката;
  • монтирайте скоростната кутия.

[Материалът е копиран от ресурса: peugeotbook.ru]
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 206: Съединител
Следващия

Премахване и монтиране на жилото на съединителя
Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя
Съединител — описание и технически характеристики
Регулиране на задвижването на съединителя
Демонтаж, проверка и монтаж на преобразувателя на въртящия момент
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Разпределителен вал и кобилици (двигатели с 8 клапана) —… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Демонтаж, проверка и монтаж на съединителя (двигатели XU) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Термостат — Демонтаж, Проверка и Монтаж Пежо 405 (1987-1997)
➨ Горивна помпа високо налягане — демонтаж, монтаж и настройка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Ангренажен ремък — демонтаж, проверка, монтаж и опъване Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 28 + 37

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.