Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя (Peugeot 206)

Внимание! Когато извършвате операцията по обезвъздушаване, използвайте препоръчаната спирачна течност DOT4. Не използвайте автоматично устройство за обезкървяване (това може да доведе до образуване на въздушни мехурчета в течността, запълваща веригата).

Отстранете въздуха в следния ред:

отстранете защитния капак;
отстранете въздушния филтър;

Фиг. 6.1. Хидравлично задвижване на съединителя: 1 - захранващ резервоар; 2 - главен цилиндър; 3 - педал на съединителя; 4 - работен цилиндър; 5 - вентил за обезвъздушаване

напълнете напълно захранващия резервоар 1 (фиг. 6.1.) със спирачна течност;

Фиг. 6.2. Резервоар за хидравлична течност на съединителя

разклатете резервоара (фиг. 6.2.), за да премахнете въздушните кичури;
свържете прозрачна тръба към обезвъздушителния клапан на подчинения цилиндър, спуснете другия край на тръбата в контейнер със спирачна течност, докато контейнерът трябва да се намира под подчинения цилиндър;

Фиг. 6.3. Обезвъздушаване на хидравличната система на съединителя: 1 - работен цилиндър; 2 - обезвъздушителен клапан; 3 - тръба; 4 - капацитет

огънете прозрачната тръба, за да създадете сифон, насочен нагоре, като тръбата докосва дъното на контейнера (фиг. 6.3);
бързо натиснете педала на съединителя до пълния му ход, като го натиснете и отпуснете приблизително 12 пъти;
в края на всяко натискане дръжте педала на съединителя натиснат докрай;
вашият асистент в тази позиция на педала трябва да отваря и затваря вентила за обезвъздушаване, след като педалът удари пода;
отпуснете педала на съединителя, така че да се върне в горна позиция;
проверете нивото на спирачната течност в резервоара и я долейте;
повторете подобни операции, докато въздушните мехурчета спрат да излизат в контейнера;
стартирайте двигателя и го загрейте;
включете първа предавка и започнете да отпускате педала на съединителя;