Внимание! Когато извършвате операцията по обезвъздушаване, използвайте препоръчаната спирачна течност DOT4. Не използвайте автоматично устройство за обезкървяване (това може да доведе до образуване на въздушни мехурчета в течността, запълваща веригата).
Отстранете въздуха в следния ред:
- отстранете защитния капак;
- отстранете въздушния филтър;
Фиг. 6.1. Хидравлично задвижване на съединителя: 1 - захранващ резервоар; 2 - главен цилиндър; 3 - педал на съединителя; 4 - работен цилиндър; 5 - вентил за обезвъздушаване
- напълнете напълно захранващия резервоар 1 (фиг. 6.1.) със спирачна течност;
Фиг. 6.2. Резервоар за хидравлична течност на съединителя
- разклатете резервоара (фиг. 6.2.), за да премахнете въздушните кичури;
- свържете прозрачна тръба към обезвъздушителния клапан на подчинения цилиндър, спуснете другия край на тръбата в контейнер със спирачна течност, докато контейнерът трябва да се намира под подчинения цилиндър;
Фиг. 6.3. Обезвъздушаване на хидравличната система на съединителя: 1 - работен цилиндър; 2 - обезвъздушителен клапан; 3 - тръба; 4 - капацитет
- огънете прозрачната тръба, за да създадете сифон, насочен нагоре, като тръбата докосва дъното на контейнера (фиг. 6.3);
- бързо натиснете педала на съединителя до пълния му ход, като го натиснете и отпуснете приблизително 12 пъти;
- в края на всяко натискане дръжте педала на съединителя натиснат докрай;
- вашият асистент в тази позиция на педала трябва да отваря и затваря вентила за обезвъздушаване, след като педалът удари пода;
- отпуснете педала на съединителя, така че да се върне в горна позиция;
- проверете нивото на спирачната течност в резервоара и я долейте;
- повторете подобни операции, докато въздушните мехурчета спрат да излизат в контейнера;
- стартирайте двигателя и го загрейте;
- включете първа предавка и започнете да отпускате педала на съединителя;
Фиг. 6.4. Позиция на педала на съединителя
- началото на "захващането" на съединителя трябва да настъпи, когато размерът X (фиг. 6.4) е равен или по-голям от 35 mm.