Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Aerisirea transmisiei ambreiajului hidraulic (Peugeot 206)

  • Principală
  • 20X
  • Peugeot 206 (1998-2012)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Aerisirea transmisiei ambreiajului hidraulic
0
Atentie! Când efectuați operația de purjare, utilizați lichidul de frână DOT4 recomandat. Nu utilizați un dispozitiv de sângerare automată (acest lucru poate cauza formarea de bule de aer în lichidul care umple circuitul).


Eliminați aerul în următoarea ordine:
  • scoateți capacul de protecție;
  • scoateți filtrul de aer;

Figura. 6.1. Acționare cu ambreiaj hidraulic: 1 - rezervor de alimentare; 2 - cilindru principal; 3…

Figura. 6.1. Acționare cu ambreiaj hidraulic: 1 - rezervor de alimentare; 2 - cilindru principal; 3 - pedala de ambreiaj; 4 - cilindru de lucru; 5 - supapă de aerisire

  • umpleți complet rezervorul de alimentare 1 (Fig. 6.1.) cu lichid de frână;

Figura. 6.2. Rezervor lichid hidraulic ambreiaj

Figura. 6.2. Rezervor lichid hidraulic ambreiaj

  • scuturați rezervorul (Fig. 6.2.) pentru a îndepărta blocajele de aer;
  • conectați un tub transparent la supapa de purjare de pe cilindrul secundar, coborâți celălalt capăt al tubului într-un recipient cu lichid de frână, în timp ce recipientul ar trebui să fie situat sub cilindrul secundar;

Figura. 6.3. Aerisirea sistemului hidraulic al ambreiajului: 1 - cilindru de lucru; 2 - supapă de…

Figura. 6.3. Aerisirea sistemului hidraulic al ambreiajului: 1 - cilindru de lucru; 2 - supapă de purjare; 3 - tub; 4 - capacitate



  • îndoiți tubul transparent pentru a crea un sifon îndreptat în sus, tubul atingând fundul recipientului (Fig. 6.3);
  • apăsați rapid pedala de ambreiaj la cursa maximă, apăsând-o și eliberând-o de aproximativ 12 ori;
  • la sfârșitul fiecărei apăsări, țineți pedala de ambreiaj apăsată până la capăt;
  • asistentul dumneavoastră la această poziție a pedalei ar trebui să deschidă și să închidă supapa de purjare a aerului după ce pedala lovește podeaua;
  • eliberați pedala de ambreiaj astfel încât să revină în poziția de sus;
  • verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați-l;
  • repetați operațiuni similare până când bulele de aer nu mai ies în recipient;
  • porniți motorul și încălziți-l;
  • cuplați prima treaptă de viteză și începeți să eliberați pedala de ambreiaj;

(Originalul se află la: www.PeugeotBook.ru)

Figura. 6.4. Poziția pedalei de ambreiaj

Figura. 6.4. Poziția pedalei de ambreiaj

  • începerea "prinderii" ambreiajului ar trebui să aibă loc atunci când dimensiunea X (Fig. 6.4) este egală sau mai mare de 35 mm.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 206: Ambreiaj
Următorul

Ambreiaj — descriere și caracteristici tehnice
Demontare și instalare cablului ambreiajului
Demontarea, verificarea si montarea ambreiajului
Reglarea antrenării ambreiajului
Demontarea, verificarea și instalarea convertizorului de cuplu
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Verificarea nivelului lichidului transmisiei automate Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Înlocuirea acționării ambreiajului hidraulic Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Aerisirea sistemului hidraulic de frânare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Sistemul hidraulic al servodirecției — Înlocuirea lichidului și… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Specificațiile ambreiajului Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 35 + 19

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Unitate de putere
  • Caracteristicile motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.