Садржај: Аутомобили са БЕ4 мењачем 🠇 Мењач МА 🠇
Аутомобили са БЕ4 мењачем
Пре него што почнете да подешавате погон квачила, проверите следеће:
Цртање. 6.13. Провера делова квачила: 1 - држач; 2 - чаура; 3 - опруга; 4 - стоп
- одсуство простирке на доњем граничнику 4 (слика 6.13);
- правилно постављање опруге 3;
- нема препрека при померању педале квачила;
- присуство спојне чауре 2 на предњем штиту;
- провођење каблова;
- причвршћивање 1 кабла на бочни носач.
Подесите погон квачила у следећем редоследу:
Цртање. 6.14. Вијак за подешавање: 1 - вијак
- проверите минимални размак Кс (слика 6.14); ако га нема, окрените вијак 1;
Пажња! Превелики зазор може довести до шкрипања зупчаника у мењачу.
Цртање. 6.15. Провера хода ручице виљушке за отпуштање квачила (БЕ4 мењач)
- повуците ручицу виљушке за отпуштање квачила на месту А (слика 6.15);
- проверите ход полуге. Ако је и ход већи или једнак 24 мм, подешавање је исправно. Ако је и мањи од 24 мм, кабл квачила треба заменити.
Мењач МА
Цртање. 6.16. Причвршћивање сајле квачила на предњи штит (МА мењач)
Пре почетка подешавања, проверите делове и јединице квачила на исти начин као на аутомобилима са мењачем БЕ4. Поред тога, проверите причвршћивање кабла погона квачила на предњем штиту у зони А (слика 6.16).
Подесите погон квачила у следећем редоследу:
- проверите присуство минималне празнине Кс (погледајте слику 6.14); ако га нема, окрените вијак 1;
Пажња! Превелики зазор може довести до шкрипања зупчаника у мењачу.
Цртање. 6.17. Подешавање погона квачила (МА мењач)
- повуците кабл у тачки Б (слика 6.17);
- ако се сајла помера најмање 5 мм, онда је погон квачила правилно подешен;
- ако се кабл не помера, треба га заменити новим;
- проверите ход полуге. Ако је и ход већи или једнак 24 мм, подешавање је исправно. Ако је и мањи од 24 мм, кабл квачила треба заменити.