Automobili sa mjenjačem BE4
Prije nego počnete podešavati pogon spojke, provjerite sljedeće:
Crtež. 6.13. Provjera dijelova kvačila: 1 - držač; 2 - čahura; 3 - opruga; 4 - zaustaviti
- nedostatak prostirke na donjem graničniku 4 (Sl. 6.13);
- ispravna ugradnja opruge 3;
- nema prepreka pri pomicanju papučice spojke;
- prisutnost spojne čahure 2 na prednjem štitu;
- usmjeravanje kabela;
- pričvršćivanje 1 sajle na bočni nosač.
Podesite pogon kvačila sljedećim redoslijedom:
Crtež. 6.14. Vijak za podešavanje: 1 - vijak
- provjerite minimalni razmak X (Sl. 6.14); ako ga nema, zavrnite vijak 1;
Pažnja! Preveliki zazor može uzrokovati škripanje zupčanika u prijenosu.
Crtež. 6.15. Provjera hoda poluge vilice za otpuštanje kvačila (mjenjač BE4)
- povucite polugu vilice za otpuštanje kvačila na mjestu A (Sl. 6.15);
- provjerite hod poluge. Ako je Y hod veći ili jednak 24 mm, podešavanje je ispravno. Ako je Y manji od 24 mm, treba zamijeniti sajlu kvačila.
Mjenjač MA
Crtež. 6.16. Pričvršćivanje sajle kvačila na prednji štit (mA mjenjač)
Prije početka podešavanja provjerite dijelove i jedinice spojke na isti način kao na automobilima s mjenjačem BE4. Osim toga, provjerite pričvršćenje sajle pogona kvačila na prednjem štitniku u zoni A (Sl. 6.16).
Podesite pogon kvačila sljedećim redoslijedom:
- provjerite minimalni razmak X (vidi sl. 6.14); ako ga nema, zavrnite vijak 1;
Pažnja! Preveliki zazor može uzrokovati škripanje zupčanika u prijenosu.
Crtež. 6.17. Podešavanje pogona kvačila (mA mjenjač)
- povucite kabel u točki B (Sl. 6.17);
- ako se sajla pomakne najmanje 5 mm, pogon kvačila je ispravno podešen;
- ako se kabel ne miče, treba ga zamijeniti novim;
- provjerite hod poluge. Ako je Y hod veći ili jednak 24 mm, podešavanje je ispravno. Ako je Y manji od 24 mm, treba zamijeniti sajlu kvačila.