Увага! Не рекомендується виконувати прокачування гідроприводу зчеплення за допомогою автоматичного пристрою. При його використанні не виключається спінювання гальмівної рідини у гідроприводі.
Повітря з гідроприводу зчеплення потрібно видаляти у випадку, якщо педаль зчеплення не повертається у верхнє положення або займає це повільно, а також у випадках, коли утруднено перемикання передач або якщо відкривалася гідравлічна система.
Зважаючи на те, що гідравлічна система зчеплення працює на гальмівній рідині, ознайомтеся з відповідними положеннями розділу "Видалення повітря з гальмівної системи".
Увага! Гальмівна рідина отруйна, її в жодному разі не можна відсмоктувати ротом через шланг. Для збору гальмівної рідини використовуйте спеціальні ємності, щоб виключити її помилкове вживання.
Увага! Не допускається потрапляння гальмівної рідини на корпус коробки. При попаданні рідини негайно видаліть її ганчіркою.
1. Встановіть автомобіль на козли і зніміть бризковик двигуна, а також фільтр салону і його кронштейн і повітряний фільтр, від'єднавши повітропровід.
2. Перевірте рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку. При необхідності долийте рідину до позначки МАХ.
Увага! У гальмівній системі та гідроприводі зчеплення використовується тільки гальмівна рідина DOT4.
3. Зніміть пилезахисний ковпачок зі штуцера 1 прокачування на робочому циліндрі 2 зчеплення і надягніть на нього прозорий шланг А, другий кінець якого опустіть у ємність, що знаходиться нижче робочого циліндра (див. ілюстрацію).
5.3. Надягніть на штуцер 1 прокачування на робочому циліндрі 2 зчеплення прозорий шланг А, другий кінець якого опустіть в ємність, що знаходиться нижче робочого циліндра
4. Відкрийте штуцер прокачування. щоб розпочався вихід рідини. Перед цим попросіть помічника вичавити і відпустити педаль 3 зчеплення рукою сім разів, роблячи один хід туди і назад протягом секунди (див. ілюстрацію).
5.4. Попросіть помічника вичавити і відпустити педаль 3 зчеплення рукою сім разів, роблячи один хід туди і назад протягом секунди
Попросіть помічника вичавити педаль зчеплення до упору та утримувати її в цьому положенні. Після наповнення шлангу гальмівною рідиною загорніть штуцер і попросіть помічника відпустити педаль. Цю процедуру виконайте кілька разів, щоразу наповнюючи шланг гальмівною рідиною. Щоб рідина не витікала зі шланга, заглушіть його вільний кінець пальцем.
Увага! Не допускайте значного зниження рівня гальмівної рідини в розширювальному бачку, доливайте свіжу рідину.
Процедуру прокачування повторюйте до тих пір, поки в гальмівній рідині не припиниться поява бульбашок повітря.
6. Закрийте штуцер на робочому циліндрі зчеплення та зніміть прозорий шланг.
7. Долийте гальмівну рідину в розширювальний бачок до позначки МАХ.
8. Вижміть та відпустіть педаль зчеплення сорок разів, роблячи один хід туди і назад протягом секунди. При цьому відбудеться видавлювання залишків повітря із системи.
9. Запустіть двигун, затягніть гальмо стоянки та увімкніть передачу.
10. Переконайтеся, що при відпусканні стиснутої педалі зчеплення ведений диск зберігає контакт з маховиком, коли педаль віддалений від підлоги на відстані X, яка повинна становити 35 або навіть більше міліметрів (див. ілюстрацію). Якщо це не так, то прокачування гідроприводу повторіть.
5.10. Переконайтеся, що при відпусканні стиснутої педалі зчеплення ведений диск зберігає контакт з маховиком, коли педаль віддалений від підлоги на відстані X
Оригінал розташований за адресою: PeugeotBook.ru
11. Затягніть штуцер прокачування на робочому циліндрі з зусиллям 7,5 Нм і встановіть компоненти, що знімаються для виконання прокачування.