Vigyázat! A tengelykapcsoló hidraulikus rendszerének légtelenítése automata készülékkel nem ajánlott. Használatakor nem zárható ki a fékfolyadék habzása a hidraulikus hajtásban.
A tengelykapcsoló hidraulikus hajtásából ki kell venni a levegőt, ha a tengelykapcsoló-pedál nem tér vissza a felső helyzetébe, vagy lassan veszi fel ezt a helyzetet, valamint olyan esetekben, amikor a sebességváltás nehézkes, vagy ha a hidraulikus rendszer kinyílt.
Mivel a hidraulikus tengelykapcsoló-rendszer fékfolyadékkal működik, kérjük, olvassa el a "Fékrendszer légtelenítése" című fejezet vonatkozó rendelkezéseit.
Vigyázat! A fékfolyadék mérgező, ezért soha nem szabad szájon át, tömlőn keresztül kiszívni. Használjon speciális tartályokat a fékfolyadék összegyűjtésére a véletlen használat elkerülése érdekében.
Vigyázat! Ne engedje, hogy a fékfolyadék érintkezésbe kerüljön a sebességváltó házával. Ha folyadék kerül Önre, azonnal törölje le egy ruhával.
1. Helyezze a járművet emelőbakokra, és vegye le a motorvédő lapot, az utastér-szűrőt és a tartóját, valamint a levegőszűrőt, a bevezető levegőcsövet lecsatlakoztatva.
2. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Szükség esetén adjon hozzá folyadékot a MAX jelzésig.
Megjegyzés: A fékrendszerben és a kuplung hidraulikus rendszerében csak DOT4 fékfolyadék használható.
3. Távolítsa el a porvédő sapkát a 2. tengelykapcsoló munkahengerén található 1. légtelenítő nippelről, és helyezzen rá egy A. átlátszó tömlőt, a másik végét pedig engedje le a munkahenger alatt található tartályba (lásd az ábrát).
5.3. Csatlakoztasson egy átlátszó A tömlőt a 2. tengelykapcsoló munkahengerén található 1. légtelenítő szelephez, és engedje le a másik végét a munkahenger alatt található tartályba
4. Nyissa ki a légtelenítő szelepet. hogy a folyadék elkezdjen kijönni belőle. Mielőtt ezt megtenné, kérje meg az asszisztenst, hogy kézzel hétszer nyomja meg és engedje el a 3. tengelykapcsoló-pedált, egy másodpercig előre-hátra mozdulattal (lásd az ábrát).
5.4. Kérje meg az asszisztenst, hogy kézzel hétszer nyomja meg és engedje el a 3. tengelykapcsoló-pedált, egy másodpercig előre-hátra mozdulattal
Kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a kuplungpedált, és tartsa ebben a helyzetben. Miután feltöltötte a tömlőt fékfolyadékkal, húzza meg a mellbimbót, és kérje meg az asszisztenst, hogy engedje el a pedált. Ismételje meg ezt az eljárást többször, minden alkalommal feltöltve a tömlőt fékfolyadékkal. A folyadék kifolyásának megakadályozása érdekében dugja be a tömlő szabad végét az ujjával.
[A forrás megtekinthető itt: peugeotbook.ru]
Figyelem! Ne engedje, hogy a fékfolyadék szintje a tágulási tartályban jelentősen csökkenjen; töltse fel friss folyadékkal.
Ismételje meg a légtelenítési eljárást, amíg a légbuborékok megjelenése megszűnik a fékfolyadékban.
6. Zárja le a tengelykapcsoló munkahengerén lévő csatlakozót, és vegye le az átlátszó tömlőt.
7. Öntsön fékfolyadékot a tágulási tartályba a MAX jelzésig.
8. Nyomja le és engedje el a tengelykapcsoló-pedált negyvenszer, egy másodpercig előre-hátra mozdulattal. Ezáltal a maradék levegő kiürül a rendszerből.
9. Indítsa be a motort, húzza be a rögzítőféket, és tegye a sebességfokozatot a sebességfokozatba.
10. Győződjön meg arról, hogy a lenyomott tengelykapcsoló-pedál elengedésekor a meghajtott tárcsa továbbra is érintkezik a lendkerékkel, amikor a pedál X távolságra van a padlótól, amelynek legalább 35 milliméternek kell lennie (lásd az ábrát). Ha ez nem így van, akkor ismételje meg a hidraulikus hajtás légtelenítését.
5.10. Győződjön meg arról, hogy a lenyomott tengelykapcsoló-pedál elengedésekor a meghajtott tárcsa továbbra is érintkezik a lendkerékkel, amikor a pedál X távolságra van a padlótól
11. Húzza meg a munkahenger légtelenítő csavarját 7,5 Nm nyomatékkal, és szerelje be a légtelenítéshez eltávolított alkatrészeket.