Atenție! Nu se recomandă aerisirea sistemului hidraulic al ambreiajului folosind un dispozitiv automat. La utilizarea sa, nu se poate exclude spumarea lichidului de frână în sistemul de acționare hidraulică.
Aerul trebuie scos din acționarea hidraulică a ambreiajului dacă pedala de ambreiaj nu revine în poziția superioară sau ia această poziție încet, precum și în cazurile în care schimbarea vitezelor este dificilă sau dacă sistemul hidraulic s-a deschis.
Întrucât sistemul ambreiajului hidraulic funcționează cu lichid de frână, vă rugăm să consultați prevederile relevante din capitolul "Aerisirea sistemului de frânare".
Atenție! Lichidul de frână este otrăvitor și nu trebuie niciodată aspirat pe gură printr-un furtun. Folosiți recipiente speciale pentru colectarea lichidului de frână, pentru a preveni utilizarea accidentală.
Atenție! Nu permiteți ca lichidul de frână să intre în contact cu carcasa cutiei de viteze. Dacă lichidul intră pe dumneavoastră, îndepărtați-l imediat cu o lavetă.
1. Așezați vehiculul pe suporturi de cric și scoateți apărătoarea antistropi a motorului, precum și filtrul habitaclului și suportul acestuia și filtrul de aer, deconectând conducta de admisie a aerului.
2. Verificați nivelul lichidului de frână din vasul de expansiune. Dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul MAX.
Atenție: În sistemul de frânare și în sistemul hidraulic al ambreiajului se utilizează doar lichid de frână DOT4.
3. Scoateți capacul de praf de la niplul de aerisire 1 de pe cilindrul receptor al ambreiajului 2 și puneți un furtun transparent A pe acesta, coborând celălalt capăt într-un recipient situat sub cilindrul receptor (vezi ilustrația).
5.3. Atașați un furtun transparent A la niplul de aerisire 1 de pe cilindrul receptor al ambreiajului 2 și coborâți celălalt capăt într-un recipient situat sub cilindrul receptor
Originalul se află la (PeugeotBook.ru)
4. Deschideți niplul de aerisire. astfel încât lichidul să înceapă să iasă. Înainte de a face acest lucru, rugați un asistent să apese și să elibereze manual a treia pedală de ambreiaj de șapte ori, făcând o mișcare înainte și înapoi timp de o secundă (vezi ilustrația).
5.4. Rugați un asistent să apese și să elibereze manual a treia pedală de ambreiaj de șapte ori, făcând o mișcare înainte și înapoi timp de o secundă
Rugați un asistent să apese complet pedala de ambreiaj și să o țineți în această poziție. După umplerea furtunului cu lichid de frână, strângeți niplul și rugați un asistent să elibereze pedala. Repetați această procedură de mai multe ori, umplând furtunul cu lichid de frână de fiecare dată. Pentru a preveni scurgerea lichidului din furtun, astupați capătul liber al acestuia cu degetul.
Atenție! Nu lăsați nivelul lichidului de frână din vasul de expansiune să scadă semnificativ; completați cu lichid proaspăt.
Repetați procedura de aerisire până când bulele de aer nu mai apar în lichidul de frână.
6. Închideți niplul de pe cilindrul receptor al ambreiajului și scoateți furtunul transparent.
7. Adăugați lichid de frână în vasul de expansiune până la marcajul MAX.
8. Apăsați și eliberați pedala de ambreiaj de patruzeci de ori, făcând o mișcare înainte și înapoi timp de o secundă. Acest lucru va forța aerul rămas să iasă din sistem.
9. Porniți motorul, acționați frâna de mână și cuplați viteza.
10. Asigurați-vă că, atunci când eliberați pedala de ambreiaj apăsată, discul acționat menține contactul cu volanta atunci când pedala se află la o distanță X de podea, care ar trebui să fie de 35 de milimetri sau chiar mai mult (vezi ilustrația). Dacă nu este cazul, repetați aerisirea acționării hidraulice.
5.10. Asigurați-vă că, atunci când eliberați pedala de ambreiaj apăsată, discul acționat menține contactul cu volanta atunci când pedala se află la o distanță X de podea
11. Strângeți șurubul de aerisire de pe cilindrul receptor la 7,5 Nm și instalați componentele demontate pentru aerisire.