- хуткасці аўтамабіля;
- хуткасці павароту рулявога кола;
- тэмпературы працоўнай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання (LDS).
У адрозненне ад гідраўлічнага, электрычны рулявы ўзмацняльнік спажывае электрычную энергію, толькі калі ён працуе, такім чынам яго сістэма не злучана непасрэдна з рухавіком аўтамабіля, што дазваляе зменшыць выдатак паліва. Электрычны рулявы ўзмацняльнік падлучаны непасрэдна да акумулятарнай батарэі.
Сістэма электрычнага рулявога ўзмацняльніка складаецца з класічную механічную рулявую сістэму з даданнем наступных элементаў:
- датчыка кута павароту рулявога кола (1);
- ЭБУ сістэмы электрычнага рулявога ўзмацняльніка (2);
- электрарухавіка (3).
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p200/1378.jpg)