Блок электрапомпы ўзмацняльніка рулявога кіравання:
1 - апора блока электрапомпы ўзмацняльніка рулявога кіравання;
2 - электрарухавік;
а - сігнальны раздым;
b - сілавы электрычны раз'ём.
Блок электрапомпы ўзмацняльніка рулявога кіравання падае неабходны высілак, засноўваючыся на інфармацыі які працуе рухавіка.
Мінімальная частата кручэння блока электрапомпы ўзмацняльніка рулявога кіравання складае 1000 аб/ мін.
Для аптымізацыі які падаецца высілкі ў залежнасці ад рухавіка і маркі аўтамабіля можна вырабіць наладу розных параметраў блока электрапомпы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
Калі хуткасць аўтамабіля роўная 0 км/ч, а кутняя хуткасць павароту рулявога кола роўная нулю, якое падаецца блокам электрапомпы высілак завуць рэзервовым высілкам . Блок электрапомпы ўзмацняльніка рулявога кіравання можа падаваць розны высілак у залежнасці ад наступных параметраў:
- хуткасць аўтамабіля (пры павелічэнні хуткасці аўтамабіля намаганне памяншаецца);
- хуткасць кручэння блока электрапомпы ўзмацняльніка рулявога кіравання(пры павелічэнні кутняй хуткасці павароту рулявога кола павялічваецца высілак);
- тэмпература вадкасці LDS узмацняльніка рулявога кіравання.
Пры дасягненні блокам электрапомпы тэмпературы 125°С адбываецца яго аўтаматычнае адключэнне.
У выпадку няспраўнасці электроннага абсталявання блок электрапомпы выкарыстоўвае аварыйныя параметры і пераходзіць у аварыйны рэжым.
Электрычныя характарыстыкі
b - сілавы электрычны раз'ём (двухкантактны чорны);
з - канал 1 (напружанне 12V);
d - канал 2 («маса»).
