Ogólne informacje o sterowaniu (Peugeot 207)

Elektrohydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego działa na podstawie sygnałów pochodzących z układu elektrycznego, który umożliwia zmianę wzmocnienia w zależności od następujących parametrów:

• prędkość samochodu;
• prędkość kierownicy;
• temperatura płynu wspomagania układu kierowniczego (LDS).

W przeciwieństwie do hydraulicznego wspomagania kierownicy, elektryczne wspomaganie kierownicy zużywa energię elektryczną tylko wtedy, gdy działa. Oznacza to, że układ nie jest bezpośrednio połączony z silnikiem samochodu, co pomaga ograniczyć zużycie paliwa. Elektryczne wspomaganie kierownicy jest podłączone bezpośrednio do akumulatora.

Elektryczny układ wspomagania kierownicy obejmuje klasyczny mechaniczny układ kierowniczy z dodatkowymi elementami:

• czujnik kąta skrętu kierownicy (1);
• Sterownik wspomagania układu kierowniczego elektrycznego (2);
• silnik elektryczny (3).

(Źródło można wyświetlić pod adresem: PeugeotBook.ru)