Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Opće informacije (Peugeot 106)

  • Glavna
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Opće informacije
0
Neki modeli obuhvaćeni ovim priručnikom imaju elektronički kontroliran trobrzinski potpuno automatski mjenjač, koji se sastoji od pretvarača okretnog momenta, epicikličkog prijenosa i elektrohidrauličkih spojki i kočnica.

Pretvarač zakretnog momenta osigurava fluidnu spojku između motora i mjenjača, koja djeluje kao automatska spojka i također pruža određeni stupanj multiplikacije zakretnog momenta pri ubrzavanju.

Epiciklički zupčanik ima bilo koji od tri omjera prijenosa naprijed ili jedan unatrag, prema tome koji od njegovih sastavnih dijelova ostaje nepomičan ili se može okretati. Komponente mjenjača drže ili otpuštaju kočnice i spojke koje se aktiviraju hidraulički prema signalima iz elektroničke upravljačke jedinice mjenjača (ECU). Pumpa tekućine unutar mjenjača osigurava potreban hidraulički tlak za rad kočnica i spojki.

Automatskim radom mjenjača upravlja elektronička upravljačka jedinica koja prima signale o radnim uvjetima vozila od raznih senzora. Senzori obično daju informacije o brzini vozila, položaju poluge mjenjača, položaju leptira za gas i brzini motora, omogućujući ECU da odabere odgovarajući omjer prijenosa i točku promjene stupnja prijenosa.

Vozač upravlja mjenjačem pomoću ručice mjenjača sa šest položaja. Mjenjač ima "drive" položaj i mogućnost "hold" na prva dva prijenosna omjera. Položaj "Drive" "D" omogućuje automatsku promjenu kroz sva tri omjera prijenosa i odabire se za normalnu vožnju. Automatska funkcija kickdown prebacuje mjenjač u niži stupanj prijenosa ako je papučica gasa pritisnuta do kraja. Mogućnost "zadržavanja" vrlo je slična, ali ograničava broj dostupnih omjera prijenosa - tj. kada je poluga mjenjača u položaju "2", mogu se odabrati samo prva dva omjera; u položaju "1" može se odabrati samo prvi. Mogućnost "zadržavanja" korisna je za kočenje motorom pri vožnji niz strme uspone ili za sprječavanje neželjenog odabira najvišeg stupnja prijenosa na zavojitim cestama. Međutim, imajte na umu da se mjenjač nikada ne smije prebaciti niže ako brzina motora prelazi 4000 o/min.



Izvornik se nalazi na www.PEUGEOTBOOK.ru

Zbog složenosti automatskog mjenjača, svaki popravak ili remont mora biti prepušten ovlaštenom servisu Peugeot s potrebnom posebnom opremom za dijagnostiku i popravak kvarova. Sadržaji sljedećih odjeljaka stoga su ograničeni na pružanje općih informacija i svih servisnih informacija i uputa koje vlasnik može koristiti.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Matveev Demid
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 106: Automatski mjenjač
Sljedeći

Automatski mjenjač — specifikacije
Selektor sajle — podešavanje
Sklop poluge mjenjača i kabela — skidanje i ponovno postavljanje
Semeringi — obnova
Izmjenjivač topline — uklanjanje i ponovno postavljanje
Elektroničke upravljačke komponente mjenjača — uklanjanje i…
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 38 + 40

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tjedne provjere
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje u jednoj točki (benzin)
  • Ubrizgavanje u više točaka (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav kontrole emisije
  • Električna oprema motora
  • Sustav paljenja
  • Grijanje na dizel
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni dijagrami
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.