Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Glavni kočioni cilindar — uklanjanje, popravak i ugradnja (Peugeot 406)

  • Glavna
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Glavni kočioni cilindar — uklanjanje, popravak i ugradnja
0
Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Popravak 🠇 Montaža 🠇

Uklanjanje



1. Na nekim modelima uklonite cijev za dovod zraka u filtar za zrak kako biste poboljšali pristup.

2. Uklonite čep iz spremnika glavnog kočionog cilindra, uklonite filtar i ispumpajte tekućinu iz spremnika. Odvojite električni konektor od osjetnika razine kočione tekućine.

3. Uklonite montažni nosač i uklonite montažnu iglu iz spremnika kočione tekućine. Uklonite spremnik s glavnog cilindra i uklonite O-prstenove s prozora glavnog cilindra. Ako su brtveni prstenovi neispravni, moraju se zamijeniti.

4. Očistite svu prljavštinu sa spojeva kočionih cijevi na glavni cilindar, stavite krpu ispod priključaka da pokupite iscurjelu kočionu tekućinu. Odvijte matice koje pričvršćuju kočione cijevi na glavni kočioni cilindar.

5. Odvijte 2 matice koje pričvršćuju glavni cilindar na pojačivač kočnice. Uklonite glavni cilindar kočnice iz odjeljka motora.

Popravak



Popravak glavnog kočionog cilindra može se izvršiti samo ako je dostupan komplet dijelova za popravak.

Kada popravljate glavni cilindar kočnice, obratite pozornost na položaj svih komponenti kako biste ih mogli ponovno postaviti na njihova odgovarajuća mjesta.

[Izvor se nalazi na web stranici: PeugeotBook]

Prilikom sastavljanja glavnog cilindra, podmažite sve dijelove i brtvene prstene čistom kočnom tekućinom.

Popravite glavni kočioni cilindar u skladu s uputama koje ste dobili s kompletom za popravak.

Montaža



1. Prije ugradnje glavnog kočionog cilindra na mjesto, provjerite udaljenost od kraja potisne šipke vakuumskog pojačivača do spojne površine glavnog kočnog cilindra, koja bi trebala biti 22,3±0,1 mm.



2. Uklonite sve tragove prljavštine sa spojnih površina glavnog cilindra i pojačivača kočnice i provjerite je li O-prsten pravilno postavljen na stražnjoj strani glavnog cilindra.

3. Ugradite glavni kočioni cilindar na vakuumski pojačivač tako da potisna poluga vakuumskog pojačivača uđe u rupu glavnog kočionog cilindra točno u sredini. Zavrnite pričvrsne matice kočionog cilindra na vakuumski pojačivač i zategnite ih potrebnim momentom.

4. Očistite spojke kočionih cijevi i ugradite ih u glavni cilindar. Zategnite spojne matice potrebnim momentom.

5. Ugradite brtvene prstene u prozore glavnog cilindra i ugradite spremnik kočione tekućine na kočioni cilindar. Pričvrstite spremnik s klinom i montažnim nosačem.

6. Napunite spremnik novom kočionom tekućinom i odzračite kočioni sustav.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Vinogradov Robert
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 406: Kočioni sustav
Sljedeći

Cilindar stražnje kočnice — uklanjanje i ugradnja
Nosač stražnjeg kotača — uklanjanje, popravak i ugradnja
Čeljust prednje kočnice — skidanje, popravak i ugradnja
Bubanj stražnje kočnice — uklanjanje, provjera i ugradnja
Disk stražnje kočnice — skidanje, pregled i ugradnja
Papučica kočnice — skidanje i ugradnja
Vakumski pojačivač kočnice — skidanje, pregled i ugradnja
Jednosmjerni ventil pojačivača kočnice
Podešavanje ručne kočnice
Poluga ručne kočnice — skidanje i ugradnja
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Glavni cilindar — uklanjanje, remont i ponovno postavljanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Uklanjanje i ugradnja hladnjaka zraka turbopunjača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Glavni cilindar — demontaža, remont i ugradnja Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Ventilator grijača — uklanjanje i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Glavni kočioni cilindar — uklanjanje, ugradnja i popravak Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 33 + 13

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,4 l
  • Benzinski motori 1.6-2.0 l
  • Dizel motori
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva u jednoj točki
  • Ubrizgavanje goriva u više točaka
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač MA
  • Ručni mjenjač BE
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.