Ispitivanje
1. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok je motor ugašen kako biste stvorili jednaki tlak u šupljinama vakuumskog pojačivača (blizu atmosferskog).
2. Istodobno, prema sili primijenjenoj na papučicu, utvrdite je li tijelo ventila zaglavljeno.
3. Zaustavite papučicu kočnice usred njezina hoda i pokrenite motor. Ako vakuumski pojačivač radi ispravno, papučica kočnice trebala bi se pomaknuti prema naprijed nakon pokretanja motora. Ako se papučica ne pomiče prema naprijed, provjerite pričvršćenje vrha crijeva, stanje pričvršćenja prirubnice vrha u boosteru, stanje crijeva i priključka.
4. Na vozilima s dizelskim motorima također provjerite funkciju vakuumske pumpe.
Uklanjanje
1. Uklonite glavni cilindar kočnice.
2. Otpustite stezaljku i odvojite vakuumsko crijevo od jednosmjernog ventila pojačivača kočnice. Unutar vozila uklonite poklopac kutije s osiguračima.
3. Odspojite električni konektor s bloka ključeva, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite donju oblogu ploče s instrumentima. Uklonite montažni nosač i uklonite zatik s glavom i rupom za rascjepka koji pričvršćuje potiskivač papučice kočnice na pojačivač kočnice.
4. Odvijte matice koje pričvršćuju vakuumski pojačivač na pregradu odjeljka motora i uklonite ga.
Montaža
1. Prije ugradnje vakuumskog pojačivača, izmjerite udaljenost od kraja potisne šipke vakuumskog pojačivača do spojne površine glavnog cilindra kočnice, koja bi trebala biti 22,3±0,1 mm.
2. Provjerite je li brtva pravilno postavljena na stražnju stranu pojačivača, a zatim ugradite pojačivač u odjeljak motora.
3. Provjerite je li potisna poluga ispravno poravnata s papučicom kočnice, zatim zavrnite matice za pričvršćivanje pojačivača kočnice i zategnite ih na navedeni moment.
4. Poravnajte papučicu s potisnom šipkom, umetnite klin s glavom i rupom za rascjep i pričvrstite ga montažnim nosačima. Ugradite donju oblogu ploče s instrumentima.
5. Spojite vakuumsko crijevo na jednosmjerni ventil i pričvrstite ga stezaljkom.
6. Ugradite glavni cilindar i odzračite kočioni sustav.