Examinare
1. Apăsați pedala de frână de mai multe ori cu motorul oprit pentru a crea o presiune egală în cavitățile de amplificare a vidului (apropiat de atmosferic).
2. În același timp, prin forța aplicată pedalei, determinați dacă corpul supapei este blocat.
3. Opriți pedala de frână la mijlocul cursei și porniți motorul. Dacă amplificatorul de vid funcționează corect, pedala de frână ar trebui să se deplaseze înainte după pornirea motorului. Dacă pedala nu se mișcă înainte, verificați fixarea vârfului furtunului, starea de fixare a flanșei vârfului în booster, starea furtunului și racordul.
4. La vehiculele cu motoare diesel, verificați și funcționalitatea pompei de vid.
Demontarea
1. Scoateți cilindrul principal de frână.
2. Slăbiți clema și deconectați furtunul de vid de la supapa unidirecțională de servofrânare. În interiorul vehiculului, scoateți capacul cutiei de siguranțe.
3. Deconectați conectorul electric de la blocul de chei, deșurubați șuruburile de montare și scoateți ornamentul inferior al panoului de instrumente. Scoateți suportul de montare și scoateți știftul cu un cap și un orificiu pentru un știft care fixează împingătorul pedalei de frână pe servosterul de frână.
4. Deșurubați piulițele care fixează amplificatorul de vid de peretele compartimentului motor și scoateți-l.
Instalare
1. Înainte de a instala amplificatorul de vid, măsurați distanța de la capătul tijei de împingere a amplificatorului de vid până la suprafața de îmbinare a cilindrului principal de frână, care ar trebui să fie de 22,3±0,1 mm.
[Sursa se află pe site-ul web: PeugeotBook.ru]
2. Asigurați-vă că garnitura este așezată corect pe spatele rapelului, apoi instalați rapelul în compartimentul motor.
3. Verificați dacă tija de împingere este aliniată corect cu pedala de frână, apoi înșurubați piulițele de montare a servofrânei și strângeți-le la cuplul specificat.
4. Aliniați pedala cu tija de împingere, introduceți știftul cu cap și orificiul pentru știftul și fixați-l cu suporturile de montare. Instalați ornamentul inferior al panoului de instrumente.
5. Conectați furtunul de vid la supapa unidirecțională și fixați-l cu o clemă.
6. Montați cilindrul principal și purjați sistemul de frânare.