Examinare
1. Apăsați pedala de frână de mai multe ori cu motorul oprit pentru a crea o presiune egală în cavitățile amplificatorului de vid (apropiat de atmosferic).
2. În același timp, prin forța aplicată pedalei, determinați dacă corpul supapei se lipește.
3. Opriți pedala de frână la mijlocul cursei și porniți motorul. Cu un amplificator de vid funcțional, pedala de frână ar trebui să meargă înainte după pornirea motorului. Dacă pedala nu se mișcă înainte, verificați atașarea vârfului furtunului, starea flanșei de atașare a vârfului în amplificator, starea furtunului și fitingul.
4. La vehiculele cu motoare diesel, verificați și funcționarea pompei de vid.
Retragere
1. Scoateți cilindrul principal de frână.
2. Slăbiți clema și deconectați furtunul de vid de la supapa unidirecțională de servofrânare. În habitaclu, scoateți capacul cutiei de siguranțe.
3. Deconectați conectorul electric de la blocul de chei, deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați garnitura inferioară a tabloului de bord. Scoateți suportul de montare și scoateți știftul cu un cap și un orificiu pentru știftul care fixează împingătorul pedalei de frână pe servosterul de frână cu vid.
4. Deșurubați piulițele care fixează amplificatorul de vid de peretele compartimentului motor, scoateți-l.
Instalare
1. Înainte de a instala acceleratorul de vid, măsurați distanța de la capătul împingătorului amplificatorului de vid până la suprafața de îmbinare a cilindrului principal de frână, care ar trebui să fie de 22,3±0,1 mm.
2. Asigurați-vă că garnitura este instalată corect pe partea din spate a amplificatorului de vid, apoi instalați amplificatorul de vid în compartimentul motor.
3. Verificați dacă împingătorul este aliniat corect cu pedala de frână, apoi înșurubați piulițele de montare a amplificatorului de vid și strângeți-le la cuplul necesar.
4. Aliniați pedala cu împingătorul, introduceți știftul cu cap și orificiul pentru știftul și fixați-l cu consolele de fixare. Montați ornamentul inferior al panoului de instrumente.
5. Conectați furtunul de vid la supapa unidirecțională și fixați-l cu o clemă de furtun.
6. Instalați cilindrul principal și evacuați aerul din sistemul de frânare.