Badanie
1. Naciśnij pedał hamulca kilka razy przy wyłączonym silniku, aby wytworzyć równomierne ciśnienie w komorach układu wspomagania podciśnieniowego (blisko atmosfery).
2. Jednocześnie, mierząc siłę przyłożoną do pedału, określ czy korpus zaworu nie jest zacięty.
3. Zatrzymaj pedał hamulca w połowie jego ruchu i uruchom silnik. Jeżeli układ wspomagania podciśnienia działa prawidłowo, pedał hamulca powinien przesunąć się do przodu po uruchomieniu silnika. Jeżeli pedał nie porusza się do przodu, należy sprawdzić zamocowanie końcówki węża, stan zamocowania kołnierza końcówki w urządzeniu wspomagającym, stan węża i jego złączki.
4. W pojazdach z silnikiem Diesla należy sprawdzić również działanie pompy próżniowej.
Wyjmowanie
1. Zdejmij główny cylinder hamulcowy.
2. Poluzuj zacisk i odłącz przewód podciśnieniowy od zaworu jednokierunkowego serwa hamulcowego. Wewnątrz pojazdu zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników.
3. Odłącz złącze elektryczne od bloku kluczyka, odkręć śruby mocujące i zdejmij dolną osłonę deski rozdzielczej. Zdejmij wspornik montażowy i wyjmij sworzeń z łbem i otworem na zawleczkę, który mocuje przycisk pedału hamulca do serwa hamulcowego.
(Materiał skopiowano z zasobu: «Peugeotbook.ru»)
4. Odkręć nakrętki mocujące wzmacniacz podciśnienia do grodzi komory silnika i wyjmij go.
Instalacja
1. Przed zamontowaniem wzmacniacza podciśnienia zmierz odległość od końca popychacza wzmacniacza podciśnienia do powierzchni styku głównego cylindra hamulcowego. Powinna ona wynosić 22,3±0,1 mm.
2. Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo osadzona z tyłu wzmacniacza, a następnie zamontuj wzmacniacz w komorze silnika.
3. Sprawdź, czy popychacz jest prawidłowo ustawiony względem pedału hamulca, a następnie przykręć nakrętki mocujące serwo hamulca i dokręć je określonym momentem obrotowym.
4. Wyrównaj pedał z popychaczem, włóż sworzeń z głowicą i otworem na zawleczkę i zabezpiecz za pomocą uchwytów montażowych. Zamontuj dolną część panelu instrumentów.
5. Podłącz wąż podciśnieniowy do zaworu jednokierunkowego i zabezpiecz go opaską zaciskową.
6. Zamontuj cylinder główny i odpowietrz układ hamulcowy.