Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

CAN IS hálózat (Peugeot 207)

  • Főoldal
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • CAN IS hálózat
0
A CAN IS hálózati ECU helye

A CAN IS hálózati ECU helye


A CAN IS hálózati ECU helye

A CAN IS hálózat a jármű mozgásával kapcsolatos vezérlőegységeket köti össze, mint például a fékrendszer, a sebességváltó vagy a motor.

Adatátviteli sebesség 500 Kbps (High Speed).

A CAN hálózat sok egységből álló hálózat, ahol minden egység folyamatosan továbbítja az információkat az összes többi egységnek.

Mindegyik ECU a saját információit dolgozza fel.

Az üzenetek hálózaton keresztüli továbbítása időszakosan történik, kivéve a véletlenszerű üzeneteket. A CAN IS hálózat rendelkezik egy olyan eszközzel, amely lehetővé teszi a kommunikációt, ha legalább két vezérlőegységet tartalmaz.

A motorvezérlő ECU (1320) és az elektronikus vezérlőegység (BSI 1) az egyetlen olyan számítógép, amelyik rendelkezik lezáró ellenállással.



A hálózati kommunikáció biztosításához a motorvezérlő egységnek (1320) és a kapcsolóegységnek (BSI 1) mindig online állapotban kell lennie.

A CAN IS hálózat jellemzői:
  • néhány vezérlőegység egy távirányító (RDC) paranccsal aktivált vonalba van csatlakoztatva, amely lehetővé teszi a vezérlőegységek előzetes "ébresztését";
  • k diagnosztikai vonal.

Jegyzet: A CAN High vagy CAN Low vezeték megszakadása lehetetlenné teszi a kommunikációt a hálózaton.


Jegyzet: A CAN High vagy CAN Low vezeték megszakadása lehetetlenné teszi a kommunikációt a…


Megnevezések:
  • "N" - CAN hálózat készenléti módban;
  • "J" – CAN hálózat működési módban;
  • "V" – volt;
  • A "T" az időt jelenti.

A CAN rendszerközi hálózatot működési módban két átlagos feszültségérték jellemzi:
  • Can High - 2,65V;
  • CAN alacsony - 2,35 V.

A CAN hálózat működési módban van, amikor a CAN IS magas + CAN IS alacsony = 5 V.

Jegyzet: A megjelenített feszültségértékek átlagos értékek.


CAN hálózat névleges görbéi (oszcilloszkóp leolvasások)



CAN hálózat névleges görbéi (oszcilloszkóp leolvasások)
CAN hálózat névleges görbéi (oszcilloszkóp leolvasások)

  • "K": CAN Magas;
  • "L": CAN IS Low.

Feszültség: 1V.



Idő: 100 m/s.

Vizsgálati feltételek:
  • a motor nem működik;
  • a gyújtás be van kapcsolva.

Eredmények: Figyeljen meg egy körülbelül 2,5 voltos egyenáramú komponenst és egy 1 voltos amplitúdójú váltakozó áramú impulzussorozatot, amely a CAN hálózaton keresztül továbbított információt képviseli.

A CAN Low jel ellenkező irányú, mint a CAN High jel.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 207: Berendezések és eszközök
Következő

Diagnosztikai csatlakozó (C001)
BSI 1 kapcsolóegység
Kormányoszlop kapcsolók eltávolítása és felszerelése
CAN CAR hálózat
CAN CONFORT hálózat
Karosszérianyitó elem vezérlőrendszerek diagnosztikája
A nyitóelemek vezérlőrendszerének hibakódjai
A távirányító újraszinkronizálása
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 13 + 34

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Általános információ
  • Autóápolás
  • Irányító szervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Motor és rendszerek
  • A motor jellemzői
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlőrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Vezérlőrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Dízel ellátó rendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.