Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

CAN IS Network (Peugeot 207)

  • Principală
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • CAN IS Network
0
Locația ECU al rețelei CAN IS

Locația ECU al rețelei CAN IS


Locația ECU al rețelei CAN IS

Rețeaua CAN IS conectează unități de control legate de mișcarea vehiculului, cum ar fi sistemul de frânare, cutia de viteze sau motorul.

Rata de transfer de date 500 Kbps (High Speed).

Rețeaua CAN este o rețea de mai multe unități, în care fiecare unitate transmite în mod continuu informații către toate celelalte unități.

Fiecare ECU procesează propriile informații.

Transmiterea mesajelor prin rețea are loc periodic, cu excepția mesajelor de natură aleatorie. Rețeaua CAN IS are un dispozitiv care permite stabilirea comunicării atunci când în ea sunt incluse cel puțin două unități de control.

ECU de management al motorului (1320) și unitatea electronică de control (BSI 1) sunt singurele calculatoare care au o rezistență de terminare.



Pentru a asigura comunicarea în rețea, unitatea de comandă a motorului (1320) și unitatea de comutare (BSI 1) trebuie să fie întotdeauna online.

Caracteristici ale rețelei CAN IS:
  • unele unități de control sunt conectate într-o linie activată de o comandă de la o telecomandă (RDC), care permite unităților de control să fie pre-"trezite";
  • linia de diagnostic K.

Nota: O întrerupere a firului CAN High sau CAN Low face imposibilă comunicarea în rețea.


Nota: O întrerupere a firului CAN High sau CAN Low face imposibilă comunicarea în rețea.


Sursa se află pe site-ul web PEUGEOTBOOK.ru

Denumiri:
  • "N" - Rețea CAN în modul de așteptare;
  • "J" - rețea CAN în modul de lucru;
  • "V" - volt;
  • "T" este pentru timp.

Rețeaua intersistem CAN este caracterizată de două valori medii ale tensiunii în modul de funcționare:
  • Can High - 2,65 V;
  • CAN scăzut - 2,35 V.

Rețeaua CAN este în modul de funcționare când CAN IS High + CAN IS Low = 5V.

Nota: Valorile tensiunii afișate sunt valori medii.


Curbele nominale ale rețelei CAN (citirile osciloscopului)



Curbele nominale ale rețelei CAN (citirile osciloscopului)
Curbele nominale ale rețelei CAN (citirile osciloscopului)

  • "K": CAN High;
  • "L": CAN IS Low.

Tensiune: 1V.



Timp: 100 m/s.

Condiții de testare:
  • motorul nu merge;
  • contactul este pus.

Rezultate: Observați o componentă DC la aproximativ 2,5 volți și o serie de impulsuri AC cu o amplitudine de 1 volt, reprezentând informația transmisă prin rețeaua CAN.

Semnalul CAN Low are direcția opusă față de semnalul CAN High.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 207: Echipamente și dispozitive
Următorul

Conector de diagnosticare (C001)
Unitate de comutare BSI 1
Demontare și instalare comutatoarelor coloanei de direcție
Rețeaua CAN CAR
CAN CONFORT reteaua
Diagnosticarea sistemelor de control al elementelor de…
Coduri de eroare pentru sistemul de control al elementelor de…
Resincronizarea telecomenzii
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 20 + 37

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Unitate de putere
  • Caracteristicile motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.