Segédszelep beszerelése az indítómembrán enyhe nyitásához
2 - csatlakozó, 3 - második membrán, 4 - tartály
Segédszelep az indítómembrán enyhe nyitásához (munkaséma)
1 - beállító csavar, 2 - kalibrált sugár, 3 - indító membrán vezérlőszár, 4 - nyomócső, 5 - vevő, M1, M2 - membránok
A mechanizmus dupla membrános vákuumvezérlő rendszerrel rendelkezik az enyhe nyitáshoz, valamint egy vákuumvevővel és egy csatlakozóval.
Munka
A motor hideg, az indítószerkezet be van kapcsolva, a rugók a membránokat a karburátortest felé tolják és a vezérlő farokra hatnak, az indító membrán zárva van. A motor indításakor a szívócsőben lévő vákuum az M1 membránra hat, amely az M2 membránon nyugszik. A vákuum nem hat azonnal az M2 membránra, mivel a kamra és a vevő közötti átjáróban kalibrált nyílást használnak. A kiinduló membrán kissé kinyílik, de olyan mértékben, hogy a dúsítás azonnal megnő. A vákuum eléri a második kamrát, és a vevő kiold, a rugót a membrán összenyomja, az indítómembrán vezérlőszára a löketének végére tud mozogni, és az indító membrán teljesen kinyílik.
A második kamra és a vákuumcső csatlakoztatása automata sebességváltóval rendelkező járművekben
1 - kalibrált sugár, 2 - visszacsapó szelep
Automata sebességváltóval szerelt autókban a külső kamra egy késleltető szelep és egy kalibrált sugár segítségével csatlakozik a karburátor állványhoz.