Figyelem! Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka során először csökkenteni kell a nyomást a rendszerben.
Nyomáscsökkentés az üzemanyagrendszerben
1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.
2. Lassan lazítsa meg az üzemanyag-vezeték hollandi anyáját, hogy csökkentse a nyomást az üzemanyagrendszerben.
3. Alternatív módszer az üzemanyagrendszer nyomásának csökkentésére az üzemanyag-szivattyú biztosítékának vagy az üzemanyag-szivattyú reléjének eltávolítása, és a motor leállásáig alapjáraton járatva. Az üzemanyagrendszeren végzett munka befejezése után szerelje be a korábban eltávolított biztosítékot vagy relét.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a vezetékcsatlakozások megbízhatóságát és a korróziómentességet.
2. Ellenőrizze a légszűrő és a gyújtógyertyák állapotát.
3. Ellenőrizze a kompressziós nyomást a motor hengereiben.
4. Ellenőrizze a gyújtás időzítését.
Beállítás
Bosch L3.1 és MP3 rendszerek. 1
A beállítás előtt állítsa be az alapjárati fordulatszámot, és teljesítse a következő feltételeket:
- a gyújtásrendszernek jó állapotúnak és megfelelően beállítottnak kell lennie;
- a légszűrőnek tisztának kell lennie;
- a fojtószelep kezdeti helyzetei megfelelően vannak beállítva;
- a gázkapcsoló megfelelően van beállítva;
- a motort fel kell melegíteni, a hűtőventilátornak egyszer be- és kikapcsolnia kell.
1. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot a fojtószelep forgócsavarjával. A csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatva csökkenti az alapjárati fordulatszámot, az óramutató járásával ellentétes irányba pedig növeli a fordulatszámot.
2. Szerelje fel a kipufogógáz-elemzőt a járműre a gyártó utasításai szerint.
3. Állítsa be a tüzelőanyag-keverék összetételét (FMC) a légáramlásmérő csavarjának elforgatásával. A csavar eléréséhez először ki kell venni a dugót a csavarból.
4. Állítsa be az alapjárati sebességet.
Bosch ML4.1 rendszer
Az alapjárati fordulatszám nem állítható. Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep vezérli.
1. Szerelje fel a kipufogógáz-elemzőt a járműre a gyártó utasításai szerint.
2. Állítsa be a tüzelőanyag-keverék összetételét (FMC) a légáramlásmérő csavarjának elforgatásával. A csavar eléréséhez először ki kell venni a dugót a csavarból. A csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatva nő a CO-tartalom, az óramutató járásával ellentétes irányban pedig csökken.
Bosch LU2-Jetronic rendszer
Az alapjárati fordulatszám beállítása csavarral (lU2-Jetronic rendszer)
(Az eredeti a portálon található: PeugeotBook.ru)
2 – alapjárati fordulatszám beállító csavar
Az alapjárati fordulatszám beállítása a Bosch L3.1 rendszernél leírtak szerint történik (lásd fent).
Az üzemanyag-keverék összetételét a készülék automatikusan beállítja az oxigénérzékelő jelei szerint.
Bosch Motronic M1.3 rendszer
Az alapjárati fordulatszám csak a 8 szelepes motoroknál állítható; a 16 szelepes motoroknál az alapjárati fordulatszámot az ECU szabályozza.
1. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot a fojtószelep forgócsavarjával. A csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatva csökkenti az alapjárati fordulatszámot, az óramutató járásával ellentétes irányba pedig növeli a fordulatszámot.
2. Szerelje fel a kipufogógáz-elemzőt a járműre a gyártó utasításai szerint.
3. Állítsa be a tüzelőanyag-keverék összetételét (FMC) a légáramlásmérő csavarjának elforgatásával. A csavar eléréséhez először ki kell venni a dugót a csavarból.
Rendszerek MM8P, Sagem-Lucas 4GJ, Bosch Motronic 5.1, Bosch Motronic 3.2
A rendszereknek nincs szabályozása. Ha az alapjárati fordulatszám vagy a keverék összetétele nem normális, a vezérlőegység megsérült.