Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Bosch L3.1-Jetronic befecskendező rendszer alkatrészei (Peugeot 405)

  • Főoldal
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Motor és rendszerek
  • Többpontos befecskendezés
  • Bosch L3.1-Jetronic befecskendező rendszer alkatrészei
0
Tartalomjegyzék: A fojtószelep kezdeti helyzete 🠇 Fojtószelep kapcsoló 🠇 Fojtószelep helyzet érzékelő 🠇 Üzemanyagvezeték és befecskendezők 🠇 Üzemanyag nyomás szabályozó 🠇 Üzemanyag-szivattyú…🠇 Kiegészítő levegő berendezés 🠇 Üzemanyagszűrő 🠇

A fojtószelep kezdeti beállítása



A fojtószelep kezdeti beállítása


A fojtószelep kezdeti helyzete



1. Távolítsa el a gázpedál kábelét és a fojtószelep helyzet kapcsolót.

2. Lazítsa meg a fojtószelep működtető karjának csavarjait, fordítsa el teljesen az indítószerkezetet az óramutató járásával ellentétes irányba, majd húzza meg a csavarokat.

Elsődleges kamra



Elsődleges kamra


3. Távolítsa el a dugót (nyíl jelzi), amely az alapjárati fordulatszám beállító csavart takarja.



4. Helyezzen egy 0,05 mm-es hézagmérőt a kar és a csavar közé, és húzza meg a csavart, amíg érintkezik a hézagmérő lapáttal. A gázkart nem szabad mozgatni.

5. Távolítsa el a hézagmérő lapátot, és húzza meg a csavart további negyed fordulattal. Helyezzen be egy új dugót.

Másodlagos kamera



Másodlagos kamera


6. Végezze el a beállításokat az elsődleges kamrához hasonlóan, de a másodlagos fojtószelep-beállító csavar használatával (nyíl jelzi).

6. Végezze el a beállításokat az elsődleges kamrához hasonlóan, de a másodlagos…


7. A beállítás befejezése után húzza meg a másodlagos állítócsavar rögzítőcsavarját (nyíl jelzi).

Fojtószelep kapcsoló



1. Válassza le a gázpedál kábelét a gázkarról.

2. Lazítsa meg a fojtószelep-kapcsoló rögzítőcsavarjait, forgassa el a kapcsolót az óramutató járásával ellentétes irányba, és húzza meg a csavarokat.



Fojtószelep helyzet érzékelő



Fojtószelep helyzetérzékelő rögzítőcsavarok és érintkezőszámok



A – rögzítőcsavarok,

A – rögzítőcsavarok,
2, 3, 18 – elérhetőségek


1. Csavarja ki az érzékelőt rögzítő csavarokat, majd kapcsolja be az érzékelő egész úton jobbra, majd lassan vissza, vissza (balra), amíg a kiváltó (kattintások), majd húzza meg a rögzítő csavarokat.

2. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszám beállításának helyességét úgy, hogy eltávolítja a csatlakozót az érzékelőről, és megméri az ellenállást a 2. és 18. érintkezők között. Zárt fojtószelep mellett az ellenállásnak 0 Ohmnak kell lennie, nyitott szelepnél pedig a végtelennek.

3. Ellenőrizze a teljes terhelés mód helyes beállítását a 3-as és 18-as érintkezők közötti ellenállás mérésével. Amikor a fojtószelep teljesen nyitva van, az ellenállásnak 0 Ohmnak kell lennie, és amikor a szelep visszatér eredeti helyzetébe, a végtelennek kell lennie.

4. Ha az érzékelő mindkét funkcióját nem lehet beállítani, cserélje ki az érzékelőt.

5. Csatlakoztassa a csatlakozót az érzékelőhöz.

Üzemanyagvezeték és befecskendezők



1. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben.

2. Távolítsa el az érzékelő csövét a nyomásszabályozóról, és csavarja ki a szabályozó rögzítőcsavarját.



3. Távolítsa el az elektromos csatlakozókat az injektorokról.

4. Csavarja le az üzemanyag-ellátó tömlőket.

4. Csavarja le az üzemanyag-ellátó tömlőket.


5. Távolítson el négy csavart az üzemanyag-vezetékből.

5. Távolítson el négy csavart az üzemanyag-vezetékből.


6. Emelje fel és távolítsa el a fővezetéket.

6. Emelje fel és távolítsa el a fővezetéket.


7. Távolítsa el az injektorokat a vezetékhez rögzítő konzolokat, és vegye ki őket.

7. Távolítsa el az injektorokat a vezetékhez rögzítő konzolokat, és vegye ki őket.


8. Ellenőrizze az O-gyűrűk állapotát (nyilak jelzik) és szükség esetén cserélje ki őket.



9. Tisztítsa meg az injektor hegyeit tisztítófolyadékkal.

10. Az injektorhegyek szennyeződését a következő jelek jellemzik:
  • forró motort nehéz beindítani;
  • állandó motorleállás;
  • nehéz hideg motorindítás;
  • gyújtáskimaradás 1000 és 2000 ford./perc között;
  • hatalomvesztés.

Üzemanyag nyomás szabályozó



1. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben.

2. Távolítsa el a csövet a szabályozóról.

3. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó tömlőt.

3. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó tömlőt.


4. Csavarja ki a szabályozó rögzítőcsavarjait a kipufogócsonkon, és vegye le a szabályozót az üzemanyagvezetékről (nyilak jelzik).

Üzemanyag-szivattyú impulzuscsillapító



1. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben.

2. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó tömlőt az üzemanyag-szivattyú impulzuscsillapítójáról.

2. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó tömlőt az üzemanyag-szivattyú impulzuscsillapítójáról.


3. Csavarja ki az impulzuscsillapítót rögzítő anyát, és távolítsa el.



Kiegészítő levegő berendezés



1. Csatlakoztassa le és vegye le az akkumulátort az állványról.

2. Csavarja ki a vízköpenyt a hengerfejhez rögzítő anyákat.

3. Távolítsa el az elektromos vezetékeket és a tömlőket a levegőegységről.

3. Távolítsa el az elektromos vezetékeket és a tömlőket a levegőegységről.


4. A levegőegység rögzítőcsavarjaihoz való hozzáféréshez döntse meg a vízházat, csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a kiegészítő levegőegységet.

Üzemanyagszűrő



Az üzemanyagszűrő a jármű alatt, az üzemanyagtartály jobb oldalán található.

Az üzemanyagszűrő a jármű alatt, az üzemanyagtartály jobb oldalán található.


1. Rögzítse az üzemanyag-ellátó tömlőt a szűrő oldalán, távolítsa el a tömlőbilincseket, majd távolítsa el a tömlőket a szűrőről. Lazítsa meg a szűrőtartó rögzítőanyáját, és húzza ki a szűrőt a konzolból (a nyilak jelzik az üzemanyag-ellátó tömlőket (A) és a konzoltartót (B)).



2. A szűrő beszerelésekor ügyeljen a szűrőtesten lévő nyíl irányára, amely a szűrőn áthaladó üzemanyag-áramlás irányát mutatja.

3. Szerelje be az új szűrőt a konzolba és rögzítse az anyával, majd szerelje be a bilincseket, és távolítsa el a bilincset az üzemanyagtömlőről.

4. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy a tömlőcsatlakozások szivárogtak-e.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 405: Többpontos befecskendezés
Következő

Fojtószelepház — eltávolítás és beszerelés
Üzemanyag-befecskendező rendszerek ellenőrzése és beállítása
Üzemanyag-befecskendező rendszerek
Gyorsító kábel — eltávolítás és beszerelés
Légszűrő — ki- és beszerelés
Többpontos üzemanyag-befecskendező rendszerek
Bosch LU2-Jetronic befecskendező rendszer alkatrészei
Bosch Motronic befecskendező rendszer alkatrészei
Magnetti Marelli befecskendező rendszer alkatrészek
Szívócső — ki- és beszerelés
ACAV levegőellátó rendszer (16 szelepes modellek)
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Légkondicionáló rendszer hűtőközeg ellenőrzése Peugeot 106 (1991-2003)
➨ A «Bosch MEV 17.4» befecskendező rendszer ECU Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A gyújtás- és üzemanyag-befecskendező rendszer elektromos rajza… Peugeot 306 (1993-2002)
➨ 1. séma. Bosch LE.2 befecskendező rendszer (XU10J2K motor és… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Motorkenő rendszer Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 29 + 41

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.4 l
  • Benzines motorok 1,6-2,0 l
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés
  • Többpontos befecskendezés
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó MA
  • Kézi sebességváltó BE
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.