Setarea inițială a accelerației
Poziția de pornire a accelerației
1. Scoateți cablul de accelerație și comutatorul de poziție a accelerației.
2. Slăbiți șuruburile manetei actuatorului clapetei de accelerație, rotiți actuatorul complet în sens invers acelor de ceasornic, apoi strângeți șuruburile.
Camera primara
3. Scoateți dopul (săgeată), care acoperă șurubul de reglare a golului.
4. Așezați un ecartament de palpație de 0,05 mm între pârghie și șurub și strângeți șurubul până când ajunge în contact cu lama de palpație. În acest caz, pârghia de accelerație nu trebuie mișcată.
5. Scoateți lama palpatorului și strângeți șurubul încă un sfert de tură. Instalați un dop nou.
Camera secundara
6. Efectuați reglarea ca pentru camera primară, dar folosind șurubul de reglare secundar al accelerației (indicat printr-o săgeată).
7. După finalizarea ajustării, strângeți șurubul de reglare secundară (indicat printr-o săgeată).
Comutator de accelerație
1. Deconectați cablul de accelerație de la maneta de accelerație.
2. Slăbiți șuruburile care fixează comutatorul de accelerație, rotiți comutatorul în sens invers acelor de ceasornic și strângeți șuruburile.
Senzor de poziție a clapetei de accelerație
Șuruburi de fixare a senzorului de poziție a clapetei de accelerație și numere de pin
A - șuruburi de fixare,
2, 3, 18 - numere de pin
1. Deșurubați șuruburile de fixare a senzorului și rotiți senzorul la dreapta cât de mult poate ajunge și întoarceți-l încet înapoi (La stânga) înainte de a se declanșa (clicuri), apoi strângeți șuruburile de fixare.
2. Verificați reglarea corectă a turației de ralanti, pentru care scoateți conectorul de la senzor și măsurați rezistența dintre pinii 2 și 18. Când clapeta de accelerație este închisă, rezistența ar trebui să fie de 0 Ohm, iar când amortizorul este deschis, trebuie să fie infinit.
3. Verificați reglarea corectă a modului de încărcare completă, pentru care măsurați rezistența între pinii 3 și 18. Când clapeta de accelerație este complet deschisă, rezistența ar trebui să fie de 0 Ohm, iar când amortizorul revine în poziția inițială, ar trebui să fie infinit.
4. Dacă este imposibil să reglați ambele funcții ale senzorului, înlocuiți senzorul.
5. Conectați conectorul la senzor.
Linia de combustibil și injectoare
1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.
2. Scoateți tubul senzorului de pe regulatorul de presiune și deșurubați șurubul de fixare a regulatorului.
3. Scoateți conectorii electrici de la injectoare.
4. Deșurubați furtunurile de alimentare cu combustibil.
5. Deșurubați cele patru șuruburi de pe conducta de combustibil.
6. Ridicați, scoateți autostrada.
7. Scoateți suporturile care fixează injectoarele pe linie și scoateți-le.
8. Verificați starea inelelor O (indicat prin săgeți) și înlocuiți-le dacă este necesar.
9. Curățați vârfurile duzelor folosind lichid de curățare.
10. Contaminarea vârfului injectorului se caracterizează prin următoarele simptome:
- pornirea dificilă a unui motor fierbinte;
- oprirea permanentă a motorului;
- pornire dificilă a unui motor rece;
- rateuri de aprindere între 1000 și 2000 rpm;
- pierdere de putere.
Regulator presiune combustibil
1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.
2. Scoateți tubul din regulator.
3. Scoateți furtunul de alimentare cu combustibil.
4. Deșurubați șuruburile de fixare a regulatorului de pe galeria de evacuare și scoateți regulatorul de pe conducta de combustibil (indicat prin săgeți).
Amortizor de impuls al pompei de combustibil
1. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.
2. Scoateți furtunul de alimentare cu combustibil de la amortizorul de impuls al pompei de combustibil.
3. Deșurubați piulița care fixează amortizorul de puls și scoateți-o.
Dispozitiv suplimentar de aer
1. Deconectați și scoateți bateria din suport.
2. Deșurubați piulițele care fixează carcasa apei de chiulasa.
3. Scoateți cablurile și furtunurile de la unitatea de aer.
4. Pentru a accesa șuruburile de montare a unității de aer, înclinați mantaua de apă, deșurubați șuruburile și scoateți accesoriul de aer.
Filtru de combustibil
Filtrul de combustibil este situat sub partea de jos a mașinii, pe partea dreaptă a rezervorului de combustibil.
1. Prindeți furtunul de alimentare cu combustibil de pe partea laterală a filtrului, scoateți clemele de pe furtunuri și apoi scoateți furtunurile din filtru. Slăbiți piulița care fixează suportul filtrului și trageți filtrul din suport (săgețile arată furtunurile de alimentare cu combustibil (A) si suport de fixare (B)).
2. Când instalați filtrul, acordați atenție direcției săgeții de pe carcasa filtrului, care arată direcția fluxului de combustibil care trece prin filtru.
3. Instalați un nou filtru în suport și fixați-l cu o piuliță, apoi instalați clemele și scoateți clema de pe furtunul de combustibil.
4. Porniți motorul și verificați conexiunile furtunurilor la filtru pentru scurgeri.