Počiatočné nastavenie plynu
Poloha štartovacieho plynu
1. Demontujte lanko akcelerátora a spínač polohy plynu.
2. Uvoľnite skrutky páky ovládača škrtiacej klapky, otočte ovládač úplne proti smeru hodinových ručičiek a potom utiahnite skrutky.
Primárna komora
3. Odstráňte zástrčku (šípka), zakrytie nastavovacej skrutky voľnobehu.
4. Medzi páku a skrutku umiestnite 0,05 mm škáromer a utiahnite skrutku, kým sa nedotkne dotykovej čepele. V tomto prípade sa páka plynu nesmie pohybovať.
5. Odstráňte dotykovú čepeľ a utiahnite skrutku o ďalšiu štvrť otáčky. Nainštalujte novú zástrčku.
Sekundárna komora
6. Vykonajte nastavenie ako pre primárnu komoru, ale pomocou sekundárnej nastavovacej skrutky škrtiacej klapky (označené šípkou).
7. Po dokončení nastavenia utiahnite sekundárnu nastavovaciu skrutku (označené šípkou).
Spínač plynu
1. Odpojte lanko akcelerátora od páčky plynu.
2. Uvoľnite skrutky zaisťujúce spínač plynu, otočte spínač proti smeru hodinových ručičiek a utiahnite skrutky.
Snímač polohy škrtiacej klapky
Upevňovacie skrutky snímača polohy škrtiacej klapky a čísla kolíkov
A - upevňovacie skrutky,
2, 3, 18 - čísla pinov
1. Odskrutkujte upevňovacie skrutky snímača a otočte snímač doprava až na doraz a pomaly ho vráťte späť (doľava) skôr, než sa spustí (kliknutia), potom utiahnite upevňovacie skrutky.
2. Skontrolujte správne nastavenie otáčok voľnobehu, pre to odstráňte konektor zo snímača a zmerajte odpor medzi kolíkmi 2 a 18. Pri zatvorenej škrtiacej klapke by mal byť odpor 0 Ohm a pri otvorení klapky by mal byť nekonečno.
3. Skontrolujte správne nastavenie režimu plného zaťaženia, pre ktorý zmerajte odpor medzi kolíkmi 3 a 18. Pri úplnom otvorení škrtiacej klapky by mal byť odpor 0 Ohm a keď sa klapka vráti do pôvodnej polohy, mal by byť nekonečno.
4. Ak nie je možné nastaviť obe funkcie snímača, vymeňte snímač.
5. Pripojte konektor k senzoru.
Palivové vedenie a vstrekovače
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme.
2. Odstráňte trubicu snímača na regulátore tlaku a odskrutkujte upevňovaciu skrutku regulátora.
3. Odpojte elektrické konektory od vstrekovačov.
4. Odskrutkujte hadice prívodu paliva.
5. Odskrutkujte štyri skrutky z palivového potrubia.
6. Zdvihnite, odstráňte diaľnicu.
7. Odstráňte konzoly upevňujúce vstrekovače k potrubiu a odstráňte ich.
8. Skontrolujte stav O-krúžkov (označené šípkami) a v prípade potreby ich vymeňte.
9. Očistite hroty trysiek pomocou čistiacej kvapaliny.
10. Znečistenie hrotu injektora je charakterizované nasledujúcimi príznakmi:
- ťažké štartovanie horúceho motora;
- trvalé zastavenie motora;
- ťažký štart studeného motora;
- vynechávanie zapaľovania medzi 1000 a 2000 ot./min.;
- strata výkonu.
Regulátor tlaku paliva
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme.
2. Vyberte hadičku z regulátora.
3. Odstráňte prívodnú palivovú hadicu.
4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky regulátora na výfukovom potrubí a vyberte regulátor z palivového potrubia (označené šípkami).
Tlmič impulzov palivového čerpadla
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme.
2. Odpojte prívodnú palivovú hadicu z tlmiča impulzov palivového čerpadla.
3. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu tlmič impulzov a vyberte ju.
Prídavné vzduchové zariadenie
1. Odpojte a vyberte batériu zo stojana.
2. Odskrutkujte matice pripevňujúce vodné puzdro k hlave valca.
3. Odstráňte káble a hadice zo vzduchovej jednotky.
4. Ak chcete získať prístup k montážnym skrutkám vzduchovej jednotky, nakloňte vodný plášť, odskrutkujte skrutky a vyberte vzduchové príslušenstvo.
Palivový filter
Palivový filter sa nachádza pod spodkom auta, na pravej strane palivovej nádrže.
1. Upevnite hadicu prívodu paliva zo strany filtra, odstráňte svorky z hadíc a potom odstráňte hadice z filtra. Uvoľnite maticu zaisťujúcu držiak filtra a vytiahnite filter z držiaka (šípky ukazujú prívodné palivové hadice (A) a upevňovacej konzoly (B)).
2. Pri inštalácii filtra dávajte pozor na smer šípky na telese filtra, ktorá ukazuje smer prietoku paliva prechádzajúceho cez filter.
3. Nainštalujte nový filter do držiaka a zaistite ho maticou, potom nainštalujte svorky a odstráňte svorku z palivovej hadice.
4. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť hadicových spojov k filtru.