A 2,0 literes benzinmotorral szerelt modellek olyan számítógéppel szerelhetők fel, amely négyfokozatú automata sebességváltót vezérel, amely nyomatékváltóból, sebességváltóból, valamint hidraulikus vezérlésű tengelykapcsolóból és fékekből áll.
A sebességváltót elektronikus vezérlőegység vezérli (ECU), amely a sebességváltó működési körülményeivel kapcsolatos különféle érzékelők jeleit fogadja. Ezen adatok alapján az ECU be tudja állítani az optimális járműsebességet a vezetési stílusnak megfelelően.
A motorból a sebességváltóba a nyomatékot egy nyomatékváltó továbbítja, amely folyadék-kuplungként funkcionál és automatikus tengelykapcsolóként működik, gyorsításkor is biztosítva a nyomatékátvitelt.
A fogaskerékhajtás a 4 sebességfokozat egyikében előre vagy hátramenetet biztosít. A hajtómű alkatrészeit hidraulikusan működtetett fékek és tengelykapcsolók vezérlik. A sebességváltóban elhelyezett szivattyú biztosítja a szükséges hidraulikus nyomást a fék és a tengelykapcsoló működtetéséhez.
A sebességváltót egy 7 állású választókar vezérli. Pozíció "D" automatikus sebességváltást biztosít 4 előremeneti fokozat közül. Az automatikus visszaváltó mechanizmus lefelé kapcsol, ha a gázpedált teljesen lenyomja. Ezt az üzemmódot akkor kell használni, ha a jármű maximális gyorsítására van szükség. A visszakapcsolás hasonló a többi sebességváltó funkcióhoz, és az ECU vezérli. Ha a fokozatválasztó kar pozícióban van "3", az autó csak az első három sebességfokozatban és a pozícióban fog mozogni "2" - csak az első két fokozatban stb. Az alacsonyabb fokozatok kívánatosak motorfékezéshez, lejtőn történő haladáskor, vagy kanyargós utakon a nem kívánt magas fokozatváltás megakadályozására.
Ezen kívül három, a választókar bal oldalán található kapcsolóval vezérelt hajtásprogram biztosítja a vezetőnek az útviszonyoknak megfelelő további vezérlést a sebességfokozat felett. Terhes "Normal" a sebességváltó normál automata üzemmódban működik. módban "Sport" a sebességváltás magasabb motorfordulatszámon történik. módban "Snow" választókar helyzetében "D" a jármű második fokozatban indul.
Az automata sebességváltó bonyolultsága miatt minden javítást Peugeot állomáson kell elvégezni.