Modelele cu motoare pe benzină de 2,0 litri pot fi echipate cu un computer care controlează o transmisie automată cu patru trepte, formată dintr-un convertor de cuplu, tren de viteze și ambreiaj și frâne controlate hidraulic.
Cutia de viteze este controlată de un dispozitiv electronic de control (ECU), care primește semnale de la diverși senzori legate de condițiile de funcționare ale cutiei de viteze. Pe baza acestor date, ECU poate seta vitezele optime ale vehiculului în funcție de stilul de condus.
Cuplul de la motor la cutia de viteze este transmis printr-un convertor de cuplu, care funcționează ca un ambreiaj fluid și acționează ca un ambreiaj automat, oferind și transferul cuplului în timpul accelerației.
Sistemul de transmisie asigură deplasarea înainte într-una dintre cele 4 trepte de viteză sau mișcarea înapoi. Componentele trenului de viteze sunt controlate de frâne și ambreiaje care sunt acționate hidraulic. O pompă amplasată în cutia de viteze asigură presiunea hidraulică necesară pentru a acționa frâna și ambreiajul.
Cutia de viteze este controlată de o manetă selector cu 7 poziții. Poziţie "D" oferă selectarea automată a treptelor de viteză din 4 trepte înainte. Mecanismul automat de schimbare a treptelor de viteză scade când pedala de accelerație este apăsată complet. Acest mod trebuie utilizat atunci când este necesară accelerarea maximă a vehiculului. Reducerea vitezei este similară cu alte funcții de transmisie și este controlată de ECU. Dacă maneta selectorului este în poziție "3", mașina se va deplasa doar în primele trei trepte, și în poziție "2" - doar în primele două viteze etc. Treptele de viteză inferioare sunt de dorit pentru frânarea motorului, atunci când conduceți în pantă sau pentru a preveni selectarea nedorită a treptelor de viteză înalte pe drumurile întortocheate.
În plus, trei programe de conducere, controlate de un comutator din stânga manetei selectorului de viteze, oferă șoferului control suplimentar asupra treptei de viteză în funcție de condițiile drumului. Gravidă "Normal" cutia de viteze funcționează în regim normal automat. În modul "Sport" schimbarea vitezelor are loc la turații mai mari ale motorului. În modul "Snow" în poziţia manetei selectorului "D" vehiculul pornește în treapta a doua.
Datorita complexitatii transmisiei automate, orice reparatie trebuie facuta la o statie Peugeot.