Modely s 2,0-litrovými benzínovými motormi môžu byť vybavené počítačom, ktorý riadi štvorstupňovú automatickú prevodovku pozostávajúcu z meniča krútiaceho momentu, prevodového ústrojenstva a hydraulicky ovládanej spojky a bŕzd.
Prevodovka je riadená elektronickým riadiacim zariadením (ECU), ktorý prijíma signály z rôznych snímačov súvisiacich s prevádzkovými podmienkami prevodovky. Na základe týchto údajov môže ECU nastaviť optimálne rýchlosti vozidla podľa štýlu jazdy.
Krútiaci moment z motora do prevodovky sa prenáša cez menič krútiaceho momentu, ktorý funguje ako kvapalinová spojka a funguje ako automatická spojka, ktorá tiež zabezpečuje prenos krútiaceho momentu počas akcelerácie.
Prevodový pohon zabezpečuje pohyb vpred v jednom zo 4 prevodových stupňov alebo pohyb vzad. Komponenty ozubeného súkolesia sú ovládané brzdami a spojkami, ktoré sú ovládané hydraulicky. Čerpadlo umiestnené v prevodovke zabezpečuje potrebný hydraulický tlak na ovládanie brzdy a spojky.
Prevodovka sa ovláda pomocou voliacej páky so 7 polohami. pozícia "D" poskytuje automatickú voľbu zo 4 prevodových stupňov vpred. Mechanizmus automatického podraďovania podraďuje pri úplnom stlačení plynového pedálu. Tento režim by sa mal použiť, keď sa vyžaduje maximálne zrýchlenie vozidla. Radenie nadol je podobné ako pri iných funkciách prevodovky a riadi ho ECU. Ak je páka voliča v polohe "3", auto sa bude pohybovať iba na prvých troch prevodových stupňoch a v polohe "2" - len na prvých dvoch prevodových stupňoch atď. Nižšie prevodové stupne sú žiaduce pri brzdení motorom, pri jazde z kopca alebo na zamedzenie nežiaduceho radenia vysokých prevodových stupňov na kľukatých cestách.
Okrem toho tri jazdné programy, ovládané spínačom naľavo od voliacej páky, poskytujú vodičovi dodatočnú kontrolu nad radením podľa stavu vozovky. Tehotná "Normal" prevodovka pracuje v normálnom automatickom režime. V režime "Sport" radenie prevodových stupňov nastáva pri vyšších otáčkach motora. V režime "Snow" v polohe voliacej páky "D" vozidlo sa rozbehne na druhý prevodový stupeň.
Vzhľadom na zložitosť automatickej prevodovky je potrebné akúkoľvek opravu vykonať na stanici Peugeot.