Пошто систем за подизање варијабилног усисног вентила не захтева пригушни вентил за контролу количине ваздуха који се доводи, функција вентила се своди на стално одржавање вакуума од 50 мбар у усисној грани, што је неопходно за ослобађање испарења горива и уља из систем адсорбера.
Поред тога, вентил за гас се користи у хитном режиму рада мотора у случају квара система за контролу подизања вентила.
Режими рада пригушног вентила су приказани на следећој слици.
Када је паљење искључено, опруга за хитне случајеве држи вентил за гас у отвореном положају (поглед "Ц").
Када је паљење укључено, ЕЦУ мотора помера вентил за гас у положај празног хода, превазилазећи силу опруге за хитне случајеве (тип "Д").
Када мотор ради у празном ходу, вентил за гас се помера како би обезбедио потребну количину ваздуха у мотор (замена мотора за контролу брзине у празном ходу са корачним мотором).
Почевши од 1500 о/мин, ЕЦУ мотора помера вентил за гас на другу страну, помажући опруги (тип "Е").
Положај тхроттле прате ЕЦУ мотором захваљујући потенциометру, интегрированному у блок гас.
ЕЦУ мотора искључује напајање јединице вентила за гас када се појаве одређене грешке.
Намена контаката конектора кућишта лептира за гас:
- контакт 1 - 5В напајање;
- контакт 1 - сигнал 2;
- контакт 1 - "земља";
- контакт 1 - сигнал 1;
- контакт 1 - "позитивна" команда;
- контакт 1 - "негативна" команда.