Предња чељуст Бендик
1 - водећи вијак, 2 - чељуст, 3 - делови за монтажу кочионих плочица, 4 - вентил за одзрачивање, 5 - плоче за уградњу, 6 - склопови вођице, 7 - комплет за поправку
Предња чељуст Гирлинг
1 - вијак за вешање, 2 - вентил за одзрачивање, 3 - чељуст, 4 - суспензија јединице, 5 - склоп вођице, 6 - комплет за поправку
Цалипер Бендик
Повлачење
1. Подигните предњи део возила и ослоните га на постоља.
2. Уклоните одговарајући точак.
3. Користећи Г-стезаљку, откините црево кочнице.
4. Уклоните кочионе плочице.
5. Очистите област око конектора кочионог црева и чељусти.
6. Олабавите везу.
7. Искључите електрични конектор са сензора истрошености кочионих плочица.
8. Одврните два вијка који причвршћују чељуст за зглоб управљача.
9. Скините чељуст са кочионог диска, одврните чељуст од кочионог црева.
Поправка чељусти
1. Пажљиво очистите чељуст од прашине и прљавштине кочница.
2. Уклоните клип са кућишта чељусти и уклоните заптивку за прашину.
3. Користећи мали одвијач, извуците о-прстен клипа. У исто време, будите веома опрезни да не оштетите отвор клипа у чељусти.
4. Темељно очистите све делове помоћу метанола или изопропил алкохола или специјалног хидрауличног средства за чишћење кочница. Немојте користити бензин или друге раствараче који кородирају гумене о-прстенове.
5. Користећи компримовани ваздух, осушите све делове и издувајте пролазе у чељусти.
6. Проверите да ли су сви делови истрошени и оштећени.
7. Посебно обратите пажњу на стање радних површина цилиндра и клипа. Ако су изгребани или показују знаке хабања, склоп чељусти се мора заменити.
8. Гумени о-прстенови и заштитне заптивке морају да се замене.
9. Проверите да ли су сви делови чисти и суви пре склапања.
10. Подмажите цилиндар чељусти, клип и нови О-прстен чистом кочионом течношћу.
11. Прстима уградите нови О-прстен у цилиндар чељусти.
12. Поставите поклопац за прашину на клип тако да унутрашњи пречник пртљажника стане у жлеб клипа.
13. Уметните клип у чељуст и истовремено уметните спољну ивицу поклопца за прашину у чељуст док не сједне на своје мјесто.
14. Ако се мењају вођице, подмажите их специјалном машћу и поставите заштитне поклопце у жлебове вођица.
15. Уметните вођице у чељуст и поставите спољашњи део пртљажника у жлебове.
Инсталација
1. Наврните чељуст на кочионо црево, а затим поставите чељуст на кочиони диск.
2. Премазати навоје вијака за монтажу чељусти средством против увртања (Loctite Frenetanch).
3. Уврните завртње заједно са монтажном плочом и затегните их потребним обртним моментом.
4. Затегните спојну матицу кочионог црева и поставите кочионе плочице.
5. Затегните спојну матицу кочионог црева и поставите кочионе плочице.
6. Инсталирајте точак и спустите возило.
Цалипер Гирлинг
Повлачење
Пажња! Приликом поновног постављања чељусти, користите нове завртње вођице.
1. Подигните предњи део возила и ослоните га на постоља.
2. Уклоните одговарајући точак.
3. Користећи Г-стезаљку, откините црево кочнице.
4. Уклоните кочионе плочице.
5. Очистите област око конектора кочионог црева и чељусти.
6. Олабавите везу.
7. Искључите електрични конектор са сензора истрошености кочионих плочица.
8. Уклоните вијак вођице горње чељусти. У овом случају, да се прст не окреће, користите танак кључ.
9. Уклоните вијак вођице доње чељусти. У овом случају, да се прст не окреће, користите танак кључ.
10. Скините чељуст са кочионог диска, одврните чељуст од кочионог црева.
Репаир
Поправка се врши слично као код Бендикс чељусти (види горе).
Инсталација
1. Заврните чељуст на црево кочнице.
2. Премазати навоје завртња вођице са средством против увртања (Loctite Frenetanch), заврните завртањ у доњу вођицу, притисните чељуст надоле и заврните вијак у горњу вођицу.
3. Затегните оба вијка одговарајућим моментом.
4. Затегните спојну матицу кочионог црева и поставите кочионе плочице.
5. Уклоните стезаљку са кочионог црева и испустите ваздух из кочионог система.
6. Инсталирајте точак и спустите возило.