Mazací systém — vznetový motor d9b (Peugeot J5)

Motor má systém núteného mazania. Zubové čerpadlo, poháňané samostatnou reťazou z kľukového hriadeľa, dodáva olej pod požadovaným tlakom do všetkých ložísk a všetkých pohyblivých častí. Objem paliva všetkých motorov je 4,4 litra vrátane filtra.

Obrázok 278 znázorňuje schému zapojenia mazacieho obvodu motora.

Obrázok 278 Schéma mazacieho obvodu. 1. Sieťový filter nasávania oleja; 2. Olejové čerpadlo; 3. Poistný ventil tlaku oleja; 4. Obtokový ventil (v olejovom filtri); 5. Mazací kanál v bloku valcov; 6. Spínač tlaku oleja; 7. Mazací kanál v hlave valcov; 8. Ložisko vačkového hriadeľa; 9. Kanál spätného toku oleja; 10. Olejový chladič

[Zdroj dostupný na webovej stránke: www.PEUGEOTBOOK.ru]

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Článok recenzovaný redaktorom: Bespalov Alexey

Zdielať informácie:

Predchádzajúce

Peugeot J5: Mazací systém (DB9)

Ďalšie

Olejové čerpadlo
Olejový filter
Kontrola tlaku oleja
Hladina motorového oleja

Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Motor a prevodovka — demontáž, oddelenie a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Elektronický systém vstrekovania paliva (motor TU5JP) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Mazací systém — popis Peugeot 305 (1977-1989)
➨ 1,4 litrový benzínový motor — popis konštrukcie Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Schéma 1. Systém vstrekovania Bosch LE.2 (motor XU10J2K a… Peugeot 605 (1989-2000)

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code