Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Зняття та встановлення підрульових перемикачів (Peugeot 207)

  • Головна
  • 20X
  • Пежо 207 (2006-2014)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Зняття та встановлення підрульових перемикачів
0
Зміст: Особливості нового блоку 🠇 Особливості нового погано…🠇 Встановлення 🠇
Увага! При проведенні всіх робіт, що включають від'єднання рульового колеса та коліс (рульове колесо, підрульовий перемикач, рульова колонка, рульова рейка і т.д.) забезпечуйте блокування контактора, що обертається, підрульового перемикача.


Встановіть колеса прямої лінії. При відключенні слідкуйте за нормальним розблокуванням електричних роз'ємів, при підключенні слідкуйте за правильною установкою та кріпленням електричних джгутів. Відключення електричних роз'ємів повинно здійснюватися без зусиль на джгутах та роз'ємах (забороняється тягнути за електричні джгути). Вимкніть запалювання.

Зачекайте 3 хвилини, перш ніж від'єднувати акумулятор. Від'єднайте акумулятор.

Зніміть подушку безпеки водія та кермо (див. розділ "Рульове керування").

Відкрутіть болти (2) і зніміть нижній кожух рульової колонки (3).

Відкрутіть болти (2) і зніміть нижній кожух рульової колонки (3).


Опустіть рульову колонку у крайнє нижнє положення.

Зніміть верхній кожух (4).

Зніміть верхній кожух (4).


Від'єднайте роз'єми (в зоні "а").



Відкрутіть болт кріплення (5) і зніміть хомут (6).

Відкрутіть болт кріплення (5) і зніміть хомут (6).


Від'єднайте важелі комбінованих вимикачів під кермовим колесом (7) (в зоні "b").

Зніміть блок комбінованих вимикачів під кермовим колесом.

Зніміть блок комбінованих вимикачів під кермовим колесом.


Особливості нового блоку



Контактне кільце нового блоку не потребує регулювання.

Контактна каблучка фіксується за допомогою міцної гарантійної етикетки.

Особливості нового погано відрегульованого або старого блоку, що повторно використовується



Примітка. Позиціонування точки "0" блоку, розташованого у верхній частині рульової колонки, може бути виконано після встановлення підрульових перемикачів на рульову колонку.


Примітка. Позиціонування точки «0» блоку, розташованого у верхній частині рульової колонки, може…
Примітка. Позиціонування точки «0» блоку, розташованого у верхній частині рульової колонки, може…


Ретельно дотримуйтесь наступної послідовності операцій.



Натисніть центр контактного кільця (8).

Поверніть без зусилля за годинниковою стрілкою контактне кільце до положення, коли в отворі "с" буде видно цифру "0".

Примітка. У цьому положенні закріплюється контактне кільце.


Встановлення



При установці не місце контролюйте стан та правильність положення фіксуючих елементів у верхній частині кермової колонки.

Встановіть деталі у зворотному порядку.

Затягніть болт кріплення (5) моментом 2 Нм.

Перевірте працездатність електроустаткування.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 207: Обладнання та прилади
Наступні

 
Комутаційний блок BSI 1
Діагностичний роз'єм (С001)
Мережа CAN IS
Мережа CAN CAR
Мережа CAN CONFORT
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Заміна блоку підрульових перемикачів COM 2000 Пежо 307 (2001-2008)
➨ Заміна перемикачів Пежо 405 (1987-1997)
➨ Блок підрульових вимикачів — зняття та встановлення Пежо 605 (1989-2000)
➨ Блок перемикачів системи круїз-контролю Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 36 + 32

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Загальна інформація
  • Догляд за автомобілем
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Силовий агрегат
  • Характеристики двигунів
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система запалювання
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (бензин)
  • Система керування (дизель)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Опалення та кондиціювання
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система живлення дизеля
  • Система керування двигуном
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.