Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Заміна блоку підрульових перемикачів COM 2000 (Peugeot 307)

  • Головна
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Заміна блоку підрульових перемикачів COM 2000
0
Для зняття блоку підрульових перемикачів COM 2000:
  • встановіть передні колеса для руху прямо вперед;
  • від'єднайте провід "маси" від акумуляторної батареї;
  • зніміть подушку безпеки з боку водія;
  • послабте на кілька обертів болт кріплення кермового колеса;
  • посуньте рульове колесо зі шліців, при необхідності ударяючи руками зі зворотного боку по його периметру;
  • викрутіть болт кріплення рульового колеса;

Малюнок 7.2. Місце нанесення міток (А) суміщення на рульовому колесі та торці рульового валу

Малюнок 7.2. Місце нанесення міток (А) суміщення на рульовому колесі та торці рульового валу

  • нанесіть крейдою, маркером чи фарбою мітки А (див. малюнок 7.2) поєднання на рульове колесо та торець рульового валу. Мітки необхідні для повторного встановлення рульового колеса в попереднє положення;
  • від'єднайте від рульового колеса електричні роз'єми;
  • зніміть кермо, попередньо по черзі пропустивши електричні роз'єми через вирізи в кермі;
  • викрутіть гвинти кріплення кожухів кермової колонки, розташовані під нижнім кожухом;
  • зніміть нижній кожух кермової колонки;

Малюнок 7.3. Розташування фіксаторів (В) верхнього кожуха кермової колонки

Малюнок 7.3. Розташування фіксаторів (В) верхнього кожуха кермової колонки



  • звільніть із фіксаторів В (див. малюнок 7.3) верхній кожух рульової колонки та зніміть його;
  • від'єднайте електричні роз'єми від блоку підрульових перемикачів COM 2000;

Малюнок 9.25. Розташування фіксаторів (1) та болта (2) кріплення хомута блоку підрульових…

Малюнок 9.25. Розташування фіксаторів (1) та болта (2) кріплення хомута блоку підрульових перемикачів COM 2000

  • викрутіть болт 2 (малюнок 9.25) кріплення хомута блоку підрульових перемикачів;
  • звільніть блок підрульових перемикачів COM 2000, віджавши фіксатори 1, і зніміть його.

Послідовність дій при регулюванні положення контактного кільця:

1) для блоку перемикачів COM 2000 типу EATON зробіть таке:

Малюнок 9.26. Регулювання положення контактного кільця: 1 - контактне кільце блоку перемикачів COM…

Малюнок 9.26. Регулювання положення контактного кільця: 1 - контактне кільце блоку перемикачів COM 2000 типу EATON; 2, 3, 4 - настановні трикутники



  • натисніть на центральну частину контактного кільця 1 і поверніть його до збігу настановних трикутників 2, 3 та 4 (малюнок 9.26);

(Дані опубліковані на сайті: Peugeotbook.ru)

Примітка. Нове контактне кільце блоку підрульових перемикачів COM 2000 не потребує додаткових регулювань.


2) для блоку перемикачів COM 2000 типу SYLEA виконайте наступне:

Малюнок 9.27. Контактне кільце (1) блоку перемикачів COM 2000 типу SYLEA

Малюнок 9.27. Контактне кільце (1) блоку перемикачів COM 2000 типу SYLEA

  • натисніть на центральну частину контактного кільця 1 (малюнок 9.27) і поверніть його в будь-якому напрямку до упору;
  • продовжуючи натискати, поверніть його до упору у зворотному напрямку та порахуйте кількість обертів (близько 5 оборотів);
  • поверніть контактне кільце до його середнього положення (близько 2,5 обороту).

Примітка. Джгути проводів подушки безпеки повинні бути вгорі.


Установку проводьте у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:
  • підключіть провід "маси" до акумуляторної батареї;
  • перевірте працездатність блоку підрульових перемикачів COM 2000;
  • ініціюйте усі електронні системи.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Сидоров Тимофій
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 307: Обладнання та прилади
Наступні

Заміна комбінації приладів
Заміна ламп зовнішнього освітлення
Заміна ліхтаря освітлення номерного знака
Заміна верхнього стоп-сигналу
Заміна заднього ліхтаря
Заміна замку запалювання
Заміна багатофункціонального дисплея
Заміна датчика яскравості освітлення
Заміна склоочисника вітрового скла
Заміна щітки склоочисника
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Кришка головки блоку циліндрів — зняття та встановлення Пежо 106 (1991-2003)
➨ Зняття та встановлення підрульових перемикачів Пежо 207 (2006-2014)
➨ Зняття головки блоку циліндрів Пежо 405 (1987-1997)
➨ Головка блоку циліндрів — зняття Пежо 605 (1989-2000)
➨ Головка блоку циліндрів — зняття та встановлення Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 43 + 37

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Інструкція з експлуатації
  • Ключі, двері та сигналізація
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни TU3 та TU5
  • Бензинові двигуни EW10
  • Двигуни дизельні DV10
  • Двигуни дизельні DW10
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Подушки безпеки
  • Електричні схеми
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Упорскування палива
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження (бензин)
  • Система охолодження (дизель)
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка BB8
  • Механічна коробка BE1
  • Автоматична коробка ZF4
  • Вали, маточини та колеса
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
  • Електричні схеми (дизель)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.