- ustawić przednie koła do jazdy na wprost;
- odłączyć przewód «szerokie rzesze» z akumulatora;
- wyjąć poduszkę powietrzną po stronie kierowcy;
- poluzuj śrubę kierownicy o kilka obrotów;
- w razie potrzeby przesuń kierownicę ze szczelin, uderzając rękami od tyłu wzdłuż jej obwodu;
- wykręcić śrubę mocującą kierownicę;
Ryż. 7.2. Miejsce oznakowania (A) wyrównanie na kierownicy i na końcu wału kierownicy
- zaznacz A kredą, markerem lub farbą (patrz ryc. 7.2) wyrównanie na kierownicy i na końcu wału kierownicy. Tagi są niezbędne do ponownego zamontowania kierownicy w jej pierwotnym położeniu;
- odłączyć od gniazdek elektrycznych w kierownicy;
- zdejmij kierownicę, uprzednio przeprowadzając złącza elektryczne jeden po drugim przez wycięcia w kierownicy;
- odkręcić śruby mocujące obudowy kolumny kierownicy, znajdujące się pod dolną obudową;
- zdejmij dolną obudowę kolumny kierownicy;
Ryż. 7.3. Umiejscowienie zatrzasków (W) górna osłona kolumny kierownicy
- zwolnienie z zacisków B (patrz ryc. 7.3) górną obudowę kolumny kierownicy i zdejmij ją;
- odłączyć gniazda elektryczne od bloku przełączników pod kierownicę COM 2000;
Ryż. 9.25. Umiejscowienie zatrzasków (1) i śruba (2) mocowanie kołnierza bloku przełączników podsterowności COM 2000
- wyjąć śrubę 2 (Ryż. 9.25) mocowanie zacisku bloku przełączników kolumny kierownicy;
- zwolnij blok przełączników kolumny kierownicy COM 2000, naciskając zatrzaski 1 i wyjmij go.
Kolejność czynności podczas regulacji położenia pierścienia ślizgowego:
1) dla bloku przełączników COM 2000 typu EATON wykonaj następujące czynności:
Ryż. 9.26. Regulacja pierścienia ślizgowego: 1 - pierścień stykowy bloku przełączników COM 2000 typu EATON; 2, 3, 4 - trójkąty instalacyjne
- nacisnąć środkową część pierścienia stykowego 1 i obrócić go, aż trójkąty nastawcze 2, 3 i 4 zbiegną się (Ryż. 9.26);
Notatka. Nowy pierścień kontaktowy bloku przełączników kolumny kierownicy COM 2000 nie wymaga żadnych dodatkowych regulacji.
2) dla bloku komutacyjnego COM 2000 typu SYLEA należy postępować w następujący sposób:
Ryż. 9.27. pierścień kontaktowy (1) blok przełączników COM 2000 typ SYLEA
- naciśnij środkową część pierścienia ślizgowego 1 (Ryż. 9.27) i obróć go w dowolnym kierunku, aż się zatrzyma;
- nie przestając naciskać, obróć go do końca w przeciwnym kierunku i policz liczbę obrotów (około 5 obrotów);
- przekręć pierścień ślizgowy do pozycji środkowej (około 2,5 obrotu).
Notatka. Wiązki poduszek powietrznych muszą znajdować się u góry.
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- podłączyć przewód «szerokie rzesze» do akumulatora;
- sprawdzić działanie bloku przełączników kolumny kierownicy COM 2000;
- zainicjować wszystkie systemy elektroniczne.