- odłączyć przewód «szerokie rzesze» z akumulatora;
Uwaga! Przed wyjęciem uruchom silnik, a następnie przy wyłączonym zapłonie naciśnij dźwignię wycieraczek, aby przesunąć mechanizm do położenia «Sprzedaż». Jeśli ponownie naciśniesz dźwignię, mechanizm wycieraczek przełączy się w położenie «Zatrzymaj się w ustalonej pozycji».
- zdejmij ramiona wycieraczek;
- odkręcić dwie śruby mocujące zbiorniczek wyrównawczy z płynem hamulcowym, odsunąć zbiornik na bok i zamocować go w tej pozycji;
- zdejmij ozdobną osłonę silnika;
- zdejmij obudowę filtra powietrza;
- zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników elektrycznych;
- zdejmij pokrywę baterii;
- wyjmij baterię;
Ryż. 5.20. Usuwanie śruby (1) mocowania wsporników baterii
- w pojazdach z silnikami DW10ATED zdejmij ozdobną obudowę zbiornika spryskiwacza. Zdemontować błotnik lewego przedniego nadkola. Wykręć śrubę 1 spod nadkola lewego przedniego koła (patrz ryc. 5.20) zabezpieczenie wspornika akumulatora i wyjęcie go;
Ryż. 5.13. Elastyczne mocowanie podtrzymujące: 1 - śruby; 2 - wspornik; 3 - elastyczne wsparcie; 4 - nakrętka, 65 Nm; 5 - oś skrzyni biegów; 6 - śruby, 30 Nm
- odkręcić nakrętkę 4 (patrz ryc. 5.13) elementy złączne z osi wspornika skrzyni biegów i wyjmij je wraz z podkładką;
- opuścić zespół silnika/skrzyni biegów, aby ułatwić wyjęcie wycieraczki;
Ryż. 9.32. Kratka panelowa przed przednią szybą: 1 - śruby; 2 - boczne powłoki dźwiękochłonne; 3 - zaciski; 4 - powłoka dźwiękochłonna; 5 - poprzeczka; 6 - krata; 7 - obsługa baterii; 8 - zaciski
- usuń klipsy 8 (Ryż. 9.32) mocowanie powłoki dźwiękochłonnej;
- zdejmij pokrywę dźwiękochłonną 4 zwalniając ją z zatrzasków klapy dostępu do filtra cząstek stałych;
- zdejmij boczne osłony dźwiękochłonne 2;
- odkręcić śruby 1 i wyjąć poprzeczkę 5 z dolnej części otworu przedniej szyby;
- zdejmij elementy mocujące 3 mocujące kratkę panelu przed przednią szybą;
- zdejmij kratkę 6 panelu przed przednią szybą;
Ryż. 9.33. Lokalizacje elementów złącznych: 1 - wspornik do mocowania wiązki przewodów; 2 - mocowanie powłoki dźwiękochłonnej; 3 - zaciski
- zwolnić wspornik 1 z zacisków (Ryż. 9.33) mocowania wiązek przewodów;
- zdejmij zaciski 3 odkręcając je ręcznie;
- zdejmij osłonę dźwiękochłonną 2;
- wyjąć silnik wycieraczek;
Ryż. 9.34. Lokalizacja rury wlotu powietrza (2) i zespół przepustnicy (1) w pojazdach z silnikami TU5JP4
- w pojazdach z silnikami TU5JP4 wymontować przewód wlotu powietrza 2 (Ryż. 9.34);
- odkręć śruby mocujące zespół przepustnicy 1, odłóż go na bok i zamocuj w tej pozycji;
Ryż. 9.35. Umiejscowienie pierścienia uszczelniającego (1) z kolektora dolotowego w pojazdach z silnikami TU5JP4
- zdjąć pierścień uszczelniający 1 (Ryż. 9.35) z kolektora dolotowego;
- zakleić otwór kolektora dolotowego taśmą klejącą;
Ryż. 9.36. Zwolnienie ciągu (1) z zatrzasku śrubokrętem
- zwolnij pociągnij 1 (Ryż. 9.36) z zatrzasku śrubokrętem;
- zabezpieczyć górne wsporniki przednich elementów nośnych taśmą klejącą;
Ryż. 9.37. Lokalizacja śruby (1) i orzechy (2) mocowania wycieraczek
- wykręcić śruby 1 mocowań bocznych i nakrętkę 2 (Ryż. 9.37) centralne mocowanie wycieraczki;
- odłączyć złącze elektryczne od mechanizmu wycieraczek;
Ryż. 9.38. Wstępny demontaż lewej strony mechanizmu wycieraczek: 1 - górna część lewego amortyzatora; 2 - ciąg; A - dolna część przedniej szyby; B - kierunek wciskania przedniej części mechanizmu wycieraczki; C - kierunek wciskania tylnej części mechanizmu wycieraczki
- wyjmij mechanizm wycieraczek z prętów prowadzących;
Uwaga! Podczas demontażu mechanizmu wycieraczek należy uważać, aby przednia szyba i drążek 2 nie stykały się w obszarze A (Ryż. 9.38).
- nacisnąć przednią część mechanizmu wycieraczek w punkcie B i podnieść tylną w punkcie C, aby poprowadzić lewą stronę mechanizmu wycieraczek nad mocowaniem 1 lewego amortyzatora;
Ryż. 9.39. Demontaż lewej strony mechanizmu wycieraczek szyby przedniej: 1 - mechanizm wycieraczek; B - kierunek wciskania przedniej części mechanizmu wycieraczki; D - kierunek demontażu tylnej części mechanizmu wycieraczek
- naciśnij ponownie przód mechanizmu wycieraczek w punkcie B (Ryż. 9.39) i przechylić mechanizm do przodu D, aby przejść górną część mechanizmu 1 pod przednią szybą;
Ryż. 9.40. Wstępny demontaż prawej strony mechanizmu wycieraczek: 1 - górna część prawego amortyzatora; E - kierunek wciskania przedniej części mechanizmu wycieraczki; F - kierunek wciskania tylnej części mechanizmu wycieraczki
- nacisnąć przednią część mechanizmu wycieraczek w punkcie E (Ryż. 9.40) i unieść tylną część w punkcie F, aby poprowadzić prawą stronę mechanizmu wycieraczki nad mocowaniem 1 prawego amortyzatora;
Ryż. 9.41. Kierunek obrotu mechanizmu wycieraczek (G) przed wyjęciem z pojazdu
- obrócić mechanizm wycieraczek zgodnie ze strzałką G pokazaną na rys. 9.41, weź go do przodu i wyjmij z samochodu.
Ryż. 9.42. Umiejscowienie prętów centrujących (1) mechanizm wycieraczek
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Uwaga! Podczas instalacji upewnij się, że dwa pręty centrujące 1 (Ryż. 9.42), znajdujący się za motoreduktorem, wpadł na swoje miejsce (w przeciwnym razie mechanizm zostanie zamontowany w taki sposób, że może nie działać, dodatkowo można go przesunąć do kontaktu z szybą). Aby upewnić się, że pręty centrujące są w swoich gniazdach, możesz to zrobić tylko dotykiem.
- dokręcić śruby 1 (patrz ryc. 9.37) oraz nakrętka 2 do mocowania mechanizmu wycieraczki momentem obrotowym 10 Nm;
- naciśnij ramię wycieraczki, aby ustawić mechanizm wycieraczki w położeniu «stały przystanek»;
- ponownie zamontować ramiona wycieraczek i szczotki;
- podłączyć przewód «szerokie rzesze» do akumulatora;
- sprawdzić działanie wycieraczki przedniej szyby;
- zainicjować wszystkie systemy elektroniczne.