- odłączyć przewód uziemiający od akumulatora;
Ważne! Przed demontażem piór wycieraczek należy uruchomić silnik, a następnie, przy wyłączonym zapłonie, nacisnąć dźwignię wycieraczek, aby przesunąć mechanizm do pozycji "Sell". Ponowne naciśnięcie dźwigni spowoduje przesunięcie piór wycieraczek do pozycji "Stop".
- zdejmij ramiona wycieraczek;
- odkręcić dwie śruby mocujące zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego, przesunąć zbiornik na bok i zabezpieczyć go w tej pozycji;
- zdejmij ozdobną osłonę silnika;
- zdejmij obudowę filtra powietrza;
- zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników elektrycznych;
- zdejmij pokrywę z baterii;
- wyjmij baterię;
Rysunek 5.20. Odkręcanie śruby (1) mocującej wspornik akumulatora
- w pojazdach z silnikiem DW10ATED należy zdjąć osłonę ozdobną zbiornika płynu do spryskiwaczy. Zdejmij lewy przedni błotnik nadkola. Wyjąć śrubę 1 spod lewego przedniego nadkola (zobacz rysunek 5.20) uchwyty podtrzymujące baterię i usuń je;
Rysunek 5.13. Mocowanie podpory elastycznej: 1 - śruby; 2 - wspornik; 3 - podparcie elastyczne; 4 - nakrętka, 65 Nm; 5 - oś skrzyni biegów; 6 - śrub, 30 Nm
- odkręcić nakrętkę 4 (zobacz rysunek 5.13) odkręcić elementy mocujące od osi podporowej skrzyni biegów i wyjąć je razem z podkładką;
- opuść zespół silnika i skrzyni biegów, aby ułatwić demontaż wycieraczki szyby przedniej;
Rysunek 9.32. Osłona panelu przed przednią szybą: 1 - śruby; 2 - boczne okładziny dźwiękochłonne; 3 - zaciski; 4 - powłoka dźwiękochłonna; 5 - poprzeczka; 6 - kratka; 7 - obsługa baterii; 8 - zacisków
- zdejmij zaciski 8 (rysunek 9.32) mocowania powłoki dźwiękochłonnej;
- zdjąć osłonę dźwiękochłonną 4, odczepiając ją od zatrzasków na klapie dostępowej do filtra cząstek stałych;
- zdejmij boczne osłony dźwiękochłonne 2;
- odkręcić śruby 1 i wyjąć poprzeczkę 5 z dolnej części otworu szyby przedniej;
- zdejmij 3 zapięcia mocujące osłonę panelu przed przednią szybą;
- zdejmij 6-panelową osłonę chłodnicy znajdującą się przed przednią szybą;
Rysunek 9.33. Lokalizacja elementów złącznych: 1 - uchwyt montażowy wiązki przewodów; 2 - mocowanie wykładziny dźwiękochłonnej; 3 - zaciski
- zwolnić wspornik 1 z zacisków (rysunek 9.33) elementy mocujące wiązki przewodów;
- odkręcić ręcznie elementy mocujące 3;
- usuń powłokę dźwiękochłonną 2;
- wyjmij silnik wycieraczek szyby przedniej;
Rysunek 9.34. Lokalizacja rury dolotowej powietrza (2) i zespołu przepustnicy (1) w pojazdach z silnikami TU5JP4
- w pojazdach z silnikami TU5JP4 należy zdemontować rurę dolotu powietrza 2 (rysunek 9.34);
- odkręcić śruby mocujące przepustnicę 1, przesunąć ją na bok i zabezpieczyć w tej pozycji;
Rysunek 9.35. Położenie pierścienia uszczelniającego (1) od kolektora dolotowego w pojazdach z silnikiem TU5JP4
- zdejmij pierścień uszczelniający 1 (rysunek 9.35) z kolektora dolotowego;
- zakryj otwór kolektora dolotowego taśmą klejącą;
Rysunek 9.36. Zwalnianie pręta (1) z uchwytu za pomocą śrubokręta
- pręt zwalniający 1 (rysunek 9.36) z uchwytu za pomocą śrubokręta;
- zabezpiecz górne podpory przednich elementów podporowych taśmą klejącą;
Rysunek 9.37. Położenie śrub (1) i nakrętek (2) mocujących wycieraczkę szyby przedniej
- odkręcić śruby 1 mocowań bocznych i nakrętkę 2 (rysunek 9.37) centralny uchwyt wycieraczki szyby przedniej;
- odłącz złącze elektryczne od mechanizmu wycieraczek szyby przedniej;
Rysunek 9.38. Wstępny demontaż lewej strony mechanizmu wycieraczek: 1 - górna część lewego amortyzatora; 2 - pchnięcie; A - dolna część szyby przedniej; B - kierunek naciskania przedniej części mechanizmu wycieraczek; C - kierunek naciskania tylnej części mechanizmu wycieraczek
- zdejmij mechanizm wycieraczek z prowadnic;
Uwaga: Podczas demontażu mechanizmu wycieraczek należy zachować ostrożność, aby nie dopuścić do kontaktu szyby z prętem 2 w obszarze A (rysunek 9.38).
- naciśnij przednią część mechanizmu wycieraczek w punkcie B i podnieś tylną część w punkcie C, aby przesunąć lewą stronę mechanizmu wycieraczek nad mocowaniem 1 lewego amortyzatora;
Rysunek 9.39. Demontaż lewej strony mechanizmu wycieraczek: 1 - mechanizm wycieraczek szyby przedniej; B - kierunek naciskania przedniej części mechanizmu wycieraczek; D - kierunek demontażu tylnej części mechanizmu wycieraczek
- ponownie naciśnij przód mechanizmu wycieraczek w punkcie B (rysunek 9.39) i przechyl mechanizm do przodu D, aby przesunąć górną część mechanizmu 1 pod przednią szybę;
Rysunek 9.40. Wstępny demontaż prawej strony mechanizmu wycieraczek: 1 - górna część prawego amortyzatora; E - kierunek naciskania przedniej części mechanizmu wycieraczek; F - kierunek nacisku tylnej części mechanizmu wycieraczek
- naciśnij przód mechanizmu wycieraczek w punkcie E (rysunek 9.40) i podnieś tylną część w punkcie F, aby przesunąć prawą stronę mechanizmu wycieraczek nad mocowaniem 1 prawego amortyzatora;
Rysunek 9.41. Kierunek obrotu mechanizmu wycieraczek szyby przedniej (G) przed wyjęciem z pojazdu
- obróć mechanizm wycieraczek zgodnie ze strzałką G pokazaną na rysunku 9.41, przesuń go do przodu i wyjmij z samochodu.
Rysunek 9.42. Położenie prętów centrujących (1) mechanizmu wycieraczek szyby przedniej
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Uwaga! Podczas montażu należy upewnić się, że dwa pręty centrujące 1 (rysunek 9.42), znajduje się za silnikiem przekładniowym, wskoczył na swoje miejsce (w przeciwnym razie mechanizm zostanie zainstalowany w taki sposób, że może przestać działać, a ponadto może zostać przesunięty do punktu styku z przednią szybą). To, czy pręty centrujące znajdują się w swoich gniazdach, można sprawdzić wyłącznie za pomocą dotyku.
- dokręcić śruby 1 (zobacz rysunek 9.37) i nakrętkę 2 mocującą mechanizm wycieraczek z momentem dokręcania 10 N·m;
- naciśnij ramię wycieraczki, aby ustawić mechanizm wycieraczki w pozycji "stałego zatrzymania";
- zamontuj ponownie ramiona i pióra wycieraczek;
- podłącz przewód uziemiający do akumulatora;
- sprawdź działanie wycieraczek szyby przedniej;
- zainicjować wszystkie systemy elektroniczne.