Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

A COM 2000 kormányoszlop kapcsolóegység cseréje (Peugeot 307)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • A COM 2000 kormányoszlop kapcsolóegység cseréje
0
A COM 2000 kormányoszlop kapcsolóegység eltávolításához:
  • állítsa az első kerekeket egyenesen előre haladásra;
  • válassza le a földelővezetéket az akkumulátorról;
  • vegye ki a vezetőoldali légzsákot;
  • lazítsa meg néhány fordulattal a kormánykerék rögzítőcsavarját;
  • szükség esetén csúsztassa le a kormánykereket a bordákról, kézzel hátulról ütögesse meg a kerülete mentén;
  • csavarja ki a kormánykerék rögzítőcsavarját;

7.2. ábra. Az igazítási jelek (A) helye a kormánykeréken és a kormánytengely végén

7.2. ábra. Az igazítási jelek (A) helye a kormánykeréken és a kormánytengely végén

  • vigye fel az A jeleket krétával, filctollal vagy festékkel (lásd a 7.2. ábrát) a kormánykerék és a kormánytengely végének beállítása. A kormánykerék eredeti helyzetébe való visszahelyezéséhez jelölésekre van szükség;
  • válasszuk le az elektromos csatlakozókat a kormánykerékről;
  • szerelje le a kormánykereket, először egyenként fűzze át az elektromos csatlakozókat a kormánykerék kivágásain;
  • távolítsa el a kormányoszlop burkolat rögzítőcsavarjait, amelyek az alsó burkolat alatt találhatók;
  • vegye le az alsó kormányoszlop burkolatot;

7.3. ábra. A felső kormányoszlop-burkolat rögzítőelemeinek (B) helye

7.3. ábra. A felső kormányoszlop-burkolat rögzítőelemeinek (B) helye



  • kioldás a B bilincsekből (lásd a 7.3. ábrát) felső kormányoszlop burkolat és vegye le;
  • válasszuk le az elektromos csatlakozókat a COM 2000 kormányoszlop kapcsolóegységről;

9.25. ábra. A COM 2000 kormányoszlop kapcsolóegység bilincsének rögzítésére szolgáló bilincsek (1)…

9.25. ábra. A COM 2000 kormányoszlop kapcsolóegység bilincsének rögzítésére szolgáló bilincsek (1) és csavar (2) helye

  • csavarja ki a 2-es csavart (9.25. ábra) a kormányoszlop kapcsolóegységének bilincsének rögzítése;
  • oldja ki a COM 2000 kormányoszlop kapcsolóegységet az 1-es rögzítőelemek megnyomásával, majd vegye ki.

Műveleti sorrend az érintkezőgyűrű helyzetének beállításakor:

1) Az EATON típusú COM 2000 kapcsolóblokk esetében tegye a következőket:

9.26. ábra A csúszógyűrű helyzetének beállítása: 1 - az EATON típusú COM 2000 kapcsolóblokk…

9.26. ábra A csúszógyűrű helyzetének beállítása: 1 - az EATON típusú COM 2000 kapcsolóblokk érintkezőgyűrűje; 2, 3, 4 - telepítési háromszögek



  • nyomja meg az 1-es érintkezőgyűrű középső részét, és forgassa el, amíg a 2-es, 3-as és 4-es rögzítőháromszögek egy vonalba nem kerülnek (9.26. ábra);

Megjegyzés: A COM 2000 kormányoszlop kapcsolóegység új érintkezőgyűrűje nem igényel további beállításokat.


2) A SYLEA típusú COM 2000 kapcsolóblokk esetében tegye a következőket:

9.27. ábra. A SYLEA típusú COM 2000 kapcsolóblokk érintkezőgyűrűje (1)

9.27. ábra. A SYLEA típusú COM 2000 kapcsolóblokk érintkezőgyűrűje (1)

  • nyomja meg az érintkezőgyűrű középső részét 1 (9.27. ábra) és forgassa el bármilyen irányba, amíg meg nem áll;
  • miközben továbbra is nyomva tartjuk, fordítsa el teljesen az ellenkező irányba, és számolja a fordulatok számát (körülbelül 5 fordulat);
  • forgassa el az érintkezőgyűrűt középső helyzetébe (körülbelül 2,5 fordulat).

Megjegyzés: A légzsák kábelkötegeinek felfelé kell nézniük.


A telepítést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük, figyelembe véve a következőket:
  • csatlakoztassa a földelővezetéket az akkumulátorhoz;
  • ellenőrizze a COM 2000 kormányoszlop kapcsolóegység működését;
  • minden elektronikus rendszert beindít.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Szidorov Timofej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 307: Berendezések és eszközök
Következő

A műszerfal cseréje
Külső világítás izzóinak cseréje
A rendszámtábla világítás cseréje
Nagy sebességű féklámpa cseréje
A hátsó lámpa cseréje
A gyújtáskapcsoló cseréje
A többfunkciós kijelző cseréje
A fényerősség-érzékelő cseréje
Az ablaktörlő cseréje
Az ablaktörlő lapát cseréje
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Kormányoszlop — eltávolítás, ellenőrzés és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Az akkumulátor cseréje Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Gyújtógyertyák cseréje (20.000 km/12 hónap) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Cserélhető levegőszűrő elem cseréje Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A cserélhető légszűrő elem cseréje Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 46 + 50

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.