- вимкніть запалювання та від'єднайте провід "маси" від акумуляторної батареї;
Малюнок 9.5. Розташування блоку запобіжників: 1 - кришка; 2 - панель обробки
- зніміть кришку 1 (див. малюнок 9.5) блоку електричних запобіжників та панель обробки 2 під кермовий колонкою, звільнивши їх з фіксаторів та потягнувши вниз;
- зніміть нижній кожух кермової колонки;
- підніміть верхній кожух кермової колонки;
Малюнок 9.28. Розташування болта (1) та скоби (2) кріплення замка запалювання
- посуньте замок запалювання з кріпильної скоби 2 (малюнок 9.28);
- нанесіть мітку по центру головки болта 1 за допомогою керна;
- просвердліть свердлом діаметром 3 мм болт, на глибину 7-8 мм і знімачом виверніть болта;
Малюнок 9.29. Розташування фіксаторів: 1 - кріплення антени іммобілайзера; 1 - фіксатори; 3 – стопор замку запалювання
- підніміть 2 фіксатора 2 (малюнок 9.29) та зніміть антену іммобілайзера 1;
- вставте ключ у замок запалювання і поверніть його у перше положення;
- натисніть стопор 3 лезом плоскої викрутки та зніміть замок запалювання з кермової колонки;
Малюнок 9.30. Розташування джгута проводів замку запалювання: 1, 3 - електричні роз'єми; 2, 4 - фіксатори опор джгута проводів замку запалювання
- звільніть з фіксаторів електричний роз'єм 3 (малюнок 9.30) замку запалювання;
- звільніть з фіксаторів опори 2 і 4 джгута проводів замку запалювання;
- відведіть убік джгут проводів замку запалювання. При необхідності переріжте утримуючі ремені;
- від'єднайте електричні роз'єми 1 та 3;
- зніміть замок запалювання разом із джгутом проводів.
Установку проводьте у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:
- підключіть провід "маси" до акумуляторної батареї;
- перевірте працездатність замку запалювання;
- ініціюйте усі електронні системи.