Ці приводні вали мають:
- ШРУС (сайлент-блок) з нерухомим тріподом, з боку колеса (А);
- ШРУС (сайлент-блок) з рухомим триподом, з боку коробки (В).
Також вони мають такі відмінні риси:
- ШРУС (1) з боку колеса (називається GE або зовнішній "Glaenzer");
- ШРУС (2) з боку коробки передач (називається GI або внутрішній "Glaenzer").
Діаметри шарніра та зсувного трипода є визначальними для класифікації приводного валу. Сполучний вал може бути суцільним або порожнистим.
[Оригінал опубліковано на порталі: PeugeotBook]
Захисний чохол визначається на вигляд ущільнювача.
Приклад:
- GE 76 - зовнішній "Glaenzer" 76 мм;
- GI 69 - внутрішній "Glaenzer" 69 мм.