Выхлопная система — общая информация и обновление компонентов (Peugeot 106)

Общая информация

1. На моделях 954 и 1124 куб. см выхлопная система состоит из трех секций: передняя труба, промежуточная труба и каталитический нейтрализатор, а также выхлопная труба и основной глушитель. Все выхлопные секции соединены фланцевым соединением. Соединения передней трубы закреплены гайками и болтами, промежуточное соединение трубы представляет собой подпружиненный шариковый тип, обеспечивающий перемещение в выхлопной системе. Соединение промежуточной трубы с выхлопной трубой закреплено зажимным кольцом.

2. На моделях 1360 куб. см выхлопная система состоит из четырех секций: передняя труба, каталитический нейтрализатор, промежуточная труба и выхлопная труба и основной глушитель. Все выхлопные секции соединены фланцевым соединением. Соединения передней трубы закреплены гайками и болтами, соединение каталитического нейтрализатора представляет собой подпружиненный шариковый тип, что обеспечивает движение в выхлопной системе. Соединение каталитического нейтрализатора с промежуточной трубой и соединение промежуточной трубы с глушителем закреплены зажимным кольцом,

3. Система подвешена по всей длине на резиновых опорах.

Удаление

4. Каждую секцию выхлопа можно снять по отдельности или, в качестве альтернативы, всю систему можно снять как единое целое.

5. Чтобы снять систему или ее часть, сначала поднимите переднюю или заднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подставки. Либо установите автомобиль над смотровой ямой или на автомобильных пандусах.

Передняя труба

6. Проследите проводку от лямбда-датчика (кислородного датчика) до его разъемов, которые закреплены на верхней части коробки передач, и отсоедините их от основного жгута проводов.

7. Открутите гайки, крепящие фланцевое соединение передней трубы к коллектору, и, при необходимости, один болт, крепящий переднюю трубу к ее монтажному кронштейну (см. иллюстрации). Разъедините фланцевое соединение и соберите прокладку.





8. Ослабьте и снимите две гайки, крепящие переднюю трубу к каталитическому нейтрализатору/промежуточной трубе (если применимо), и извлеките пружинные чашки и пружины (см. рисунок). Снимите болты, затем извлеките переднюю трубу из-под автомобиля, соблюдая особую осторожность, чтобы не повредить лямбда-зонд. Извлеките прокладку из проволочной сетки из соединения.

Каталитический нейтрализатор - модели 1360 куб.см

9. Открутите две гайки, крепящие фланцевое соединение передней трубы к каталитическому нейтрализатору. Извлеките пружины и чашки пружин и выньте болты.

10. Ослабьте болты зажимного кольца каталитического нейтрализатора к промежуточной трубе и отсоедините зажим от фланцевого соединения

11. Освободите каталитический нейтрализатор от промежуточной трубы, затем вытащите его из-под автомобиля. Не роняйте каталитический нейтрализатор, так как он содержит хрупкий керамический элемент. Извлеките прокладку из проволочной сетки из соединения передней трубы.

Промежуточная труба - модели 954 и 1124 куб.см

12. Открутите две гайки, крепящие фланцевое соединение передней трубы к промежуточной трубе. Извлеките пружины и чашки пружин и выньте болты.

13. Ослабьте болты зажимного кольца и отсоедините зажим от фланцевого соединения промежуточной трубы с выхлопной трубой (см. рисунок).



14. Освободите промежуточную трубу от ее резиновых креплений, затем отсоедините ее от выхлопной трубы и передней трубы и выньте ее из-под автомобиля. Извлеките проволочную прокладку из соединения передней трубы.

Промежуточная труба - модели 1360 куб.см

15. Ослабьте болты зажимного кольца и отсоедините зажимы от обоих фланцевых соединений промежуточной трубы.

16. Освободите промежуточную трубу от резиновых креплений, затем отсоедините ее сначала от выхлопной трубы, затем от каталитического нейтрализатора и извлеките ее из-под автомобиля.

Выхлопная труба

17. Ослабьте болты зажимного кольца промежуточной трубы к выхлопной трубе и отсоедините зажим от фланцевого соединения.

18. Отсоедините выхлопную трубу от резиновых креплений и снимите ее с автомобиля.

Полная система

19. Отсоедините переднюю трубу от коллектора, как описано в пунктах 6 и 7.

20. С помощью помощника освободите систему от резиновых креплений и извлеките ее из-под автомобиля.

Тепловой экран

21. Тепловые экраны крепятся к нижней части корпуса смесью гаек и болтов. Каждый экран можно снять после снятия соответствующей секции выхлопа. Если экран снимается для доступа к компоненту, расположенному за ним, в некоторых случаях может оказаться достаточным снять удерживающие гайки и/или болты и просто опустить экран, не нарушая работу выхлопной системы.

Переоборудование

22. Каждую секцию устанавливают на место, выполняя последовательность, обратную снятию, при этом необходимо учитывать следующие моменты:

• а) Убедитесь, что все следы коррозии удалены с фланцев, и замените все необходимые прокладки.
• б) Осмотрите резиновые опоры на предмет наличия признаков повреждения или износа и при необходимости замените их.
• в) Перед сборкой подпружиненного шарового шарнира необходимо нанести на сопрягаемые поверхности шарнира слой высокотемпературной смазки.
• d) На соединениях, которые закреплены зажимными кольцами, нанесите на сопрягаемые поверхности соединения немного пасты для выхлопной системы, чтобы обеспечить герметичность. Затяните гайки зажимного кольца равномерно и постепенно до указанного момента затяжки, так чтобы зазор между половинами зажима был одинаковым с обеих сторон.
• e) Перед затягиванием крепежных элементов выхлопной системы убедитесь, что все резиновые опоры установлены правильно и что между выхлопной системой и днищем автомобиля имеется достаточный зазор (см. рисунок).