Примечание: см. предупреждение в Раздел 1 прежде чем продолжить.
Удаление
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. "Отсоединение аккумулятора").
2. Снимите воздуховод от корпуса воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки, используя информацию, указанную в Раздел 2.
3. Нажмите на удерживающие зажимы и отсоедините разъемы проводки от потенциометра дроссельной заслонки, шагового двигателя управления холостым ходом и разъема жгута проводов инжектора, который расположен сбоку корпуса дроссельной заслонки (см. рисунок). На более поздних моделях 1124 куб. см (с системой Magneti Marelli) проводка инжектора, нагревательного элемента и датчика температуры впускного воздуха подключена к одному большому разъему.
12.3а. Отсоедините разъемы проводки от потенциометра дроссельной заслонки...
12.3б.... крышка инжектора и шаговый двигатель
4. Принимая во внимание информацию, приведенную в Раздел 8 о сбросе давления в топливной системе, отпустите удерживающие зажимы и отсоедините шланги подачи и возврата топлива от узла корпуса дроссельной заслонки (см. рисунок). Если оригинальные зажимы гофрированного типа все еще установлены, отрежьте зажимы и выбросьте их; замените их стандартными червячными зажимами шлангов при повторной установке.
12.4. Соединения шлангов подачи и возврата топлива (указаны стрелками) — показана более поздняя модель
5. Отсоедините внутренний трос акселератора от кулачка дроссельной заслонки, затем снимите внешний трос с монтажного кронштейна вместе с его плоской шайбой и пружинным зажимом.
6. При необходимости отсоедините вакуумный шланг распределителя, вспомогательный воздушный клапан управления холостым ходом и/или шланг продувочного клапана от корпуса дроссельной заслонки (если применимо).
7. Ослабьте и снимите болты, крепящие корпус дроссельной заслонки к впускному коллектору (см. рисунок), затем снимите узел вместе с прокладкой.
12.7. Винты крепления корпуса дроссельной заслонки (указаны стрелками)
8. При необходимости, сняв корпус дроссельной заслонки, отверните крепежные винты и разделите верхнюю и нижнюю секции, обратив внимание на изолирующую прокладку и прокладки или на одинарную прокладку (если применимо), установленную между ними.
Переоборудование
9. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих моментов:
- а) При необходимости убедитесь, что сопрягаемые поверхности верхней и нижней частей корпуса дроссельной заслонки чистые и сухие, затем установите изолирующую прокладку и новые прокладки или новую прокладку (в зависимости от ситуации) и соберите оба узла, надежно затянув крепежные винты.
- б) Убедитесь, что сопрягаемые поверхности коллектора и корпуса дроссельной заслонки чистые и сухие, затем установите новую прокладку. Надежно затяните болты крепления корпуса дроссельной заслонки.
- в) Убедитесь, что все шланги правильно подсоединены и, при необходимости, что их фиксирующие зажимы надежно затянуты.
- г) По завершении отрегулируйте трос акселератора, используя информацию, указанную в Раздел 4.