Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Teleso škrtiacej klapky — demontáž a montáž (Peugeot 106)

  • Hlavná
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Pohonná jednotka
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Teleso škrtiacej klapky — demontáž a montáž
0
Obsah: Odstránenie 🠇 Opätovná montáž 🠇
Poznámka: Pozrite si varovnú poznámku v Časť 1 pred pokračovaním.


Odstránenie



1. Odpojte záporný pól batérie (pozrite si časť "Odpojenie batérie").

2. Odstráňte kanál od krytu vzduchového filtra k telesu škrtiacej klapky podľa informácií uvedených v tejto časti Sekcia 2.

3. Stlačte prídržné spony a odpojte káblové konektory od potenciometra škrtiacej klapky, krokového motora ovládania voľnobehu a konektora káblového zväzku vstrekovača, ktorý sa nachádza na boku telesa škrtiacej klapky (pozri obrázok). Na neskorších modeloch s objemom 1 124 cm³ (so systémom Magneti Marelli) sú káble vstrekovača, vykurovacieho telesa a snímača teploty vstupného vzduchu spojené do jedného veľkého konektora.

12.3a. Odpojte konektory kabeláže od potenciometra plynu...

12.3a. Odpojte konektory kabeláže od potenciometra plynu...


12.3b.... viečko vstrekovača a krokový motor

12.3b.... viečko vstrekovača a krokový motor




4. Berúc do úvahy informácie uvedené v Sekcia 8 o odtlakovaní palivového systému, uvoľnite prídržné spony a odpojte prívodné a vratné palivové hadice od zostavy telesa škrtiacej klapky (pozri obrázok). Ak sú pôvodné svorky zvlneného typu stále nasadené, odrežte svorky a zlikvidujte ich; pri opätovnej montáži ich vymeňte za štandardné hadicové spony so šnekovým pohonom.

12.4. Prípojky prívodnej a vratnej palivovej hadice (šípka) - zobrazený neskorší model

12.4. Prípojky prívodnej a vratnej palivovej hadice (šípka) - zobrazený neskorší model


5. Odpojte vnútorné lanko akcelerátora od plynovej vačky, potom vytiahnite vonkajšie lanko z montážnej konzoly spolu s jeho plochou podložkou a pružinovou sponou.

6. V prípade potreby odpojte vákuovú hadicu rozdeľovača, prídavný vzduchový ventil ovládania voľnobehu a/alebo hadicu odvzdušňovacieho ventilu od telesa škrtiacej klapky (podľa potreby).

7. Uvoľnite a odstráňte skrutky zaisťujúce zostavu telesa škrtiacej klapky k saciemu potrubiu (pozrite si obrázok), potom odstráňte zostavu spolu s jej tesnením.

12.7. Upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky (šípka)

12.7. Upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky (šípka)




8. Ak je to potrebné, po odstránení telesa škrtiacej klapky odskrutkujte upevňovacie skrutky a oddeľte hornú a dolnú časť, pričom si všimnite izolačnú rozperu a tesnenia alebo jedno tesnenie (podľa potreby) namontované medzi nimi.

[Zdroj dostupný na webovej stránke PeugeotBook.ru]

Opätovná montáž



9. Opätovná montáž je opačným postupom ako pri demontáži, pričom treba pamätať na nasledujúce body:
  • a) Ak je to možné, uistite sa, že spojovacie plochy hornej a dolnej časti telesa škrtiacej klapky sú čisté a suché, potom nasaďte izolačnú vložku a nové tesnenia alebo nové tesnenie (podľa potreby) a znova ich namontujte, pričom pevne utiahnite upevňovacie skrutky.
  • b) Uistite sa, že spojovacie plochy rozdeľovača a telesa škrtiacej klapky sú čisté a suché, potom nasaďte nové tesnenie. Bezpečne utiahnite upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky.
  • c) Uistite sa, že sú všetky hadice správne pripojené a ak je to potrebné, že sú ich príchytky bezpečne utiahnuté.
  • d) Po dokončení upravte lanko akcelerátora podľa informácií uvedených nižšie Časť 4.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Matveev Demid
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 106: Jednobodové vstrekovanie (benzín)
Ďalšie

Jednotka snímača palivomera — demontáž a montáž
Palivové čerpadlo — demontáž a montáž
Palivový systém — odtlakovanie
Systémy vstrekovania paliva — všeobecné informácie
Bezolovnatý benzín — všeobecné informácie a použitie
Systém vstrekovania paliva — testovanie a nastavenie
Komponenty systému Bosch Monopoint — demontáž a montáž
Komponenty systému Magneti Marelli — demontáž a montáž
Nasávacie potrubie — demontáž a montáž
Výfukový systém — všeobecné informácie a výmena komponentov
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Demontáž sacieho potrubia a škrtiacej klapky (motory EP3, EP6) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Teleso škrtiacej klapky — demontáž a montáž Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 27 + 44

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém kontroly emisií
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém zapaľovania
  • Dieselov predohrev
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.