Výfukový systém — všeobecné informácie a výmena komponentov (Peugeot 106)

Všeobecné informácie

1. Na modeloch s objemom 954 a 1124 cm³ sa výfukový systém skladá z troch častí; predná rúrka, medzirúrka a katalyzátor a koncovka výfuku a hlavný tlmič. Všetky výfukové časti sú spojené prírubovým spojom. Spoje predných rúrok sú zaistené maticami a skrutkami, pričom stredná spojka rúrky je guľového typu s pružinou, aby sa umožnil pohyb vo výfukovom systéme. Spoj medzi rúrou a výfukovou rúrou je zaistený zvieracím krúžkom.

2. Na modeloch s objemom 1360 cm³ sa výfukový systém skladá zo štyroch častí; predné potrubie, katalyzátor, medzirúrka a koncovka výfuku a hlavný tlmič. Všetky výfukové časti sú spojené prírubovým spojom. Spoje predného potrubia sú zaistené maticami a skrutkami, kĺb katalyzátora je guľového typu s pružinou, aby sa umožnil pohyb vo výfukovom systéme. Spojenie medzi katalyzátorom a medzirúrkou a spojkou medziľahlého potrubia a tlmiča sú zaistené zvieracím krúžkom,

3. Systém je po celej dĺžke zavesený na gumených úchytoch.

Odstránenie

4. Každá výfuková časť môže byť odstránená jednotlivo alebo alternatívne môže byť odstránený celý systém ako celok.

5. Ak chcete odstrániť systém alebo časť systému, najprv zdvihnite prednú alebo zadnú časť auta a podoprite ju na podpery nápravy. Prípadne umiestnite auto nad inšpekčnú jamu alebo na rampy pre autá.

Predné potrubie

6. Nasledujte vedenie späť od lambda (kyslíkovej) sondy k jeho káblovým konektorom, ktoré sú prichytené na vrchu prevodovky a odpojte ich od hlavného káblového zväzku.



7. Odskrutkujte matice zaisťujúce prírubový spoj prednej rúrky k rozdeľovaču av prípade potreby jedinú skrutku pripevňujúcu prednú rúrku k jej montážnej konzole (pozri obrázky). Oddeľte prírubový spoj a zozbierajte tesnenie.





8. Uvoľnite a odstráňte dve matice pripevňujúce prednú rúrku ku katalyzátoru/strednej rúrke (podľa potreby) a vyberte misky pružín a pružiny (pozri obrázok). Odskrutkujte skrutky, potom vytiahnite predné potrubie spod vozidla, pričom dávajte veľký pozor, aby ste nepoškodili lambda sondu. Obnovte tesnenie z drôteného pletiva zo spoja.

Modely s katalyzátorom -1360 cm³

9. Uvoľnite dve matice upevňujúce prírubový spoj prednej rúrky ku katalyzátoru. Vráťte pružiny a misky pružín a vytiahnite skrutky.

10. Uvoľnite skrutky upínacieho krúžku medzi katalyzátorom a medziľahlým potrubím a uvoľnite svorku z prírubového spoja

11. Uvoľnite katalyzátor z medzirúrky a potom ho vytiahnite spod vozidla. Nenechajte katalyzátor spadnúť, pretože obsahuje krehký keramický prvok. Obnovte tesnenie z drôteného pletiva z predného spoja potrubia.

Medzirúrka - modely 954 a 1124 cm³

12. Odskrutkujte dve matice upevňujúce predný prírubový spoj k medzirúrke. Vráťte pružiny a misky pružín a vytiahnite skrutky.

13. Uvoľnite skrutky upínacieho krúžku a uvoľnite svorku z medziľahlého prírubového spoja potrubia a výfukovej rúry (pozri obrázok).



14. Uvoľnite medzirúru z jej montážnych gúm, potom ju odpojte od koncovky výfuku a prednej rúrky a vyberte ju zospodu vozidla. Obnovte drôtené tesnenie z predného spoja potrubia.

Medzirúrka - modely s objemom 1360 cm³

15. Uvoľnite skrutky upínacieho krúžku a uvoľnite svorky z oboch stredových prírubových spojov.



16. Uvoľnite medzirúru z jej montážnych gúm, potom ju odpojte najskôr od koncovky výfuku, potom katalyzátora a vyberte ju zospodu vozidla.

Koncovka výfuku

17. Uvoľnite skrutky medziľahlého upínacieho krúžku potrubia a výfukovej rúry a uvoľnite svorku z prírubového spoja.

18. Odpojte koncovku výfuku z jej montážnych gúm a vyberte ju z vozidla.

Kompletný systém

19. Odpojte predné potrubie od rozdeľovača podľa popisu v odsekoch 6 a 7.

20. S pomocou asistenta uvoľnite systém z montážnych gúm a vysuňte ho spod vozidla.

Tepelný štít

21. Tepelné štíty sú pripevnené k spodnej strane karosérie zmesou matíc a skrutiek. Každý štít je možné odstrániť po odstránení príslušnej výfukovej časti. Ak sa štít odstraňuje, aby sa získal prístup ku komponentu umiestnenému za ním, v niektorých prípadoch sa môže ukázať ako postačujúce odstrániť upevňovacie matice a/alebo skrutky a štít jednoducho spustiť bez narušenia výfukového systému.

Opätovná montáž

22. Každá sekcia sa namontuje v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom treba brať do úvahy nasledujúce body:

• a) Uistite sa, že z prírub boli odstránené všetky stopy korózie a vymeňte všetky potrebné tesnenia.
• b) Skontrolujte gumové úchytky, či nevykazujú známky poškodenia alebo opotrebovania a podľa potreby ich vymeňte.
• c) Pred montážou odpruženého guľového kĺbu by sa mal na spojovacie plochy kĺbu naniesť náter maziva s vysokou teplotou.
• d) Na spoje, ktoré sú zaistené upínacími krúžkami, naneste na spojovacie plochy špáry špárovaciu pastu pre výfukový systém, aby ste zabezpečili vzduchotesné utesnenie. Uťahujte matice upínacieho krúžku rovnomerne a postupne na špecifikovaný krútiaci moment tak, aby bola vôľa medzi polovicami svorky na oboch stranách rovnaká.
• e) Pred dotiahnutím upevňovacích prvkov výfukového systému sa uistite, že sú všetky gumené úchytky správne umiestnené a že medzi výfukovým systémom a spodkom vozidla je dostatočná vzdialenosť (pozri obrázok).

[Zdroj sa nachádza na webovej stránke: PeugeotBook]